「不能減班也要硬幹」 北北基桃客運8月非黃金路線砍班

▲受到休假新制衝擊，客運業者恐減班。（圖／記者李鍾泉攝）

生活中心／台北報導

勞工休假新規8月上路，每上6天班就必須休假1天，只要連續上班7天就屬違法行為，嚴重衝擊客運及公車業。不滿休假沒彈性、駕駛人力也不足，台灣汽車客運業工會聯合會今召開理監事會議，提案通過逢假日非黃金路線班次要減半，並停駛載客率低的路線，業者還揚言「就算不能減班也要硬幹！」。

受到勞工新規衝擊，客運業者不滿新制排班沒彈性，員工也喊賺不到錢，北台灣汽車客運業工會聯合會召開理監事會議，通過提案，8月起非黃金路線班次將減班5成，載客率差的補貼路線擬假日班次取消停班，包含北北基桃竹等市區公車、公路客運等業者都將一同串聯執行。

▲休假新規業者喊人力不足，排不出班表。（圖／記者李鍾泉攝）

北台灣汽車客運業工會聯合會理事長高令國說，休假新規沒彈性，原本駕駛人力就短缺，根本排不出班表，喜歡多上班賺錢的駕駛，加班費也拿不到，形同變相減薪。有業者更揚言「就算不能減班也要硬幹！」。

下月起，包含國光客運、統聯客運、首都客運、台北客運、大都會客運、欣欣客運、大南客運、大有客運、中興客運、三重客運、光華客運等業者，都可能會進行班次調整。

今也有出席會議的北市公運處則說，經業者評估後，若人力不足需要減班的話，該減班就減班，但盼業者能考量對旅客的影響與衝擊。