▲中國海警船進入「釣魚台12海浬」巡航，日方海上阻撓較勁。（圖／達志影像／美聯社）
大陸中心／綜合報導
中日在釣魚台周邊海域的對峙情況愈演愈烈，日本更公開表示，8日出現在該海域的中國公務船，已達到史無前例的15艘。大陸軍事專家尹卓表示，近年來中國大力增產巡視船數量，而一旦中方公務船超過12艘進入釣魚台，日本方面就會無力招架。
會讓尹卓有此推斷，其最大主因是日本海上保安廳巡視船通常以「一對一」方式跟蹤監視中國執法船。據了解，海保廳今年2月正式成立「釣魚台專屬部隊」，旗下共計有12艘巡視船。如此一來，若釣魚台周邊海域同時出現超過12艘中國公務船，日本方面便會完全無法應付。
▼不甩日本抗議，陸網傳16艘「釣魚台維權執法船全家福」。（圖／翻攝自微博遼寧號指揮長）
尹卓同時也在《央視》節目中指出，中國自從日本發生「購島事件」後，就下定決心要在大型海警船建設方面趕上日方。根據日本外務省近日公布的數據顯示，2012年9月，中國擁有的1000噸以上的大型巡視船僅有40艘；到了2014年12月增加到82艘；2015年12月猛增到120艘。日方估計，到2019年中國大型巡視船的數量將高達135艘。
尹卓說，現在日本不習慣這種差距，但必須要認清現實，今後中日海警船的差距還會進一步拉大。
日本「購島事件」源自於東京都知事石原慎太郎的施政。他為了獲得東京都政府對釣魚台的直接性管轄和管理，發起日本國內民眾捐款從私人手中購買釣魚台活動。最後在2012年9月10日，日本政府正式以20.5億日元，從栗原弘行手中收購釣魚台列嶼南小島、北小島，並在隔日付款登記。而中國則稱此事件為一場「購島鬧劇」。
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