專案補貼收費員 綠力挺、藍憂開先例沒完沒了

▲國道收費員抗議可望落幕（資料照／記者季相儒攝）

記者翁嫆琄／台北報導

爭議多時的收費員抗爭案，近日終於與行政院達成協議，可望落幕。針對前交通部長葉匡時諷刺新政府，民進黨立委林俊憲18日批評，「葉匡時最沒有資格批評民進黨怎麼處理，這問題是他留下來的」；民進黨立委羅致政也說，前政府在簽約時確實有不足之處；但國民黨立委李彥秀質疑，總統蔡英文一句話就全民買單，是否恰當？

行政院與收費員達共識，將專案補貼收費員，包含抗爭中的便當費、車資，也都納入補貼範圍，挨批是否「會吵的人有糖吃」。葉匡時則回應「很好啊」，「欽佩」新政府的作風，相信社會將有公評。他也諷刺表示，過去曾被公家單位解雇的臨時人員，都應該去向新政府爭取相同權益；他也強調，當時交通部的堅持「有我們的道理」，是基於公平正義與社會長遠的發展。

對於外界批評政府花錢不手軟，林俊憲說，這還要看最後的定案，最主要負責的應該的是遠通，問題是遠通製造出來的，國民黨政府沒辦法處理；遠通得標ETC，就是因為遠通承諾要輔導收費員就業，國民黨留下來的問題，證明是可以解決的。他認為，葉匡時最沒有資格批評民進黨怎麼處理，「遠通承諾沒做到，為何當時交通部沒採取任何行動，放任遠通？」

民進黨立委羅致政也說，前政府在跟遠通簽約時確時有不足的地方，舊政府又找不出解決方案，新政府只是在試著解決問題。補貼是不得不做的方法，不一定能適用於其他個案，希望能圓滿解決問題。

至於補貼便當費一事，他認為，這群朋友都是台灣最弱勢的人，從關懷的角度來看，這種補貼也是必要的。

不過，李彥秀指出，樂見於勞工權益有機會做處理，但希望這件事情不是蔡英文選前承諾，選後就要求勞動部或交通部用專案方式買單，這件事的合法性、正當性是否足夠，希望交通部跟勞動部長有長遠思考，而不是就這件事用專案補助。

她擔憂，未來勞動意識抬頭，勞動部一旦開了這個先例，會不會之後每個團體都ㄧㄧ想來爭取權益？專案補貼希望不是蔡英文一句話買單，專案補貼的門一旦打開，全民買單是不是恰當？