蘆竹大竹跨橋拆除工程 鄭文燦二度道歉

▲鄭文燦為蘆竹大竹跨橋拆除工程，二度道歉並釐清責任歸屬。（圖／桃園市政府資料照）

記者楊淑媛／桃園報導

桃19線拓寬大竹橋拆除工程延誤，影響萬餘名出國旅客搭機，21日於市政總質詢中，再度受到市議員劉茂群、萬美玲抨擊。市長鄭文燦表示，經與交通部溝通後，該事件沒有賠償問題，而交通部事先亦公告包括台4線及桃110線等替代道路，應變計畫也有啟動，不過市府會進行調查，釐清整體作業的疏失責任歸屬，該懲處就懲處，絕不推諉責任。

對於桃園市政府工務局前19日晚間辦理桃19號道路（大竹路段）道路拓寬工程，進行大竹橋主橋結構拆除作業，自前晚22時至20日早上6時，封閉國道2號4.2至8公里雙向路段，因施工安全等因素考量，工程進度有所延宕，封閉時間延長1個多小時，導致20日交通嚴重壅塞，鄭文燦亦於市議會備詢時表示，市府是施工單位，願意再次深深致歉。

鄭文燦表示，市府工務局雖於20日凌晨5時通報交通部國道高速公路局，延長封閉時間，採取替代道路，但是，早上的應變措施，無法完全落實交通疏導計畫。又大竹橋橫跨國道2號機場系統上方，從19日晚間22時起，採取滿載機具人力的方式漏夜進場趕工。

鄭文燦表示，因為大竹橋屬於老舊橋梁，為預力廂型梁，若於拆除時破壞預力系統，橋梁結構即會陷入不穩定狀態，而產生倒塌及斷裂可能，因此，橋梁拆除作業均需一次完成拆除，不可能中斷，以免衍生其他公共危險。

此外，拆橋過程中遭遇大型機具陷入橋面箱型梁中，即始工程中斷，也因為必須清除大型結構體，早上6點無法採取停工立即通車。並且，拆除過程後半段，遇到一處靠近內側車道處連續樑的障礙排除，耗時較多；為了上述各項施工安全因素，而造成工成期程有所延誤，市府工務局也已於昨日凌晨5點通報高公局，請其啟動應變機制，延長管制時間。

鄭文燦說明，應變機制包括：負責交通管制疏導的國道警察局，透過警廣、CMS，提醒前往機場的旅客要改道替代道路，提醒用路人改行南崁交流道台4線，或是內壢交流道桃110線，以市區平面道路方式進入桃園機場。