記者戴榕萱／綜合報導
馬斯克在10/31正式宣布要在今年底重啟Falcon 9 （獵鷹9號）發射，但他的大客戶Inmarsat（國際海事衛星組織）衛星發射延宕，並且發布再啟發射火箭的消息後，國際海事衛星組織總裁仍卻抱持著擔憂，似乎意味SpaceX將有失去Inmarsat訂單的可能。
▲Space X CEO 馬斯克（圖／路透社）
SpaceX火箭爆炸案後，馬斯克受CNBC訪，並解釋了飛行前的爆炸是因為液態氦的問題，溫度沒有調解好，使得液態氧變成固態後造成災害，氧的沸點約−183 °C，液態與氣態臨界點是−218.79 °C，而世界上沒有這麼冷的空調，為了要讓氧氣保冰並維持在液態，只好在火箭上戴上了液態氦，不過液態氦控制不好就會讓液態氧變成固體，而獵鷹9號就是因為這樣釀成爆炸。
當初要隨著SpaceX的獵鷹9號火箭上太空的Inmarsat（國際海事衛星組織）四顆Global Xpress衛星，碰上爆炸後就一直延遲發射工作，而馬斯克再度宣告在年底會再次發射獵鷹9號，不過國際海事衛星組織的總裁Pearce認為有可能會找其他火箭，像是：歐洲的Ariane 5火箭或俄羅斯的Proton火箭等。
▲Inmarsat公司是為航運提供通訊網路（圖／路透社）
雖然馬斯克已經想要盡力彌補火箭發射的失敗，但大客戶卻被爆炸案一次嚇跑，他的保證是否能夠再次搏回Inmarsat總裁的信賴，這得要看是否能夠提早執行發射一事；但目前SpaceX尚未對此做出回應。
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