生活中心／台南報導
100年前的飛機長什麼樣子？國立成功大學機械工程學系已故的教授王助，在任職於美國波音公司期間設計出B&W型飛機Model C，還親自駕駛試飛讓買家相信飛機的安全性，進而替當時的波音公司創下57.5萬美金的訂單，同時也是第一項成功商品。B&W型飛機Model C試飛至今正好滿100年，成大校方特地引進1：1復原機，並請大家一同來見證這台傳奇的飛機。
▲王助設計出來的B&W型飛機Model C，試飛至今已滿100年。（圖／成功大學提供，下同）
機械工程學系已故教授王助於1893年出生於北京，並在1916年至1917年間擔任美國波音公司的總工程師，當時正好遇上大戰時期海軍需要許多教練機，於是他在麻繩理工教授韓瑟克的推荐下成功改良B&W水上飛機，並親自駕駛試飛自己設計的C型機，讓買家相信它的安全性，進而一口氣訂購50架，創造出57.5萬美金的大訂單，同時這也是波音公司第一項成功商品。
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獲得波音公司第一位航空工程師的榮譽，王助在1918年回到中國繼續研究航空工程，並在1955年擔任成大機械系的教授，他所製作的講義甚至被波音公司、MIT等單位收藏，最後於1965年3月4日病逝。
王助設計的B&W型飛機Model C總共生產56架軍用教練機，55架使用雙浮筒，C-1F的型號在每個機翼下方還有一個主浮桶和小型輔助浮筒，得以讓飛機在水上滑行較短的時間，並以彈射的方式起飛。
為了讓民眾也能目睹這台「傳奇飛機」，成大校方特地從四川成都立巢航空博物館引進全球第一架Model C1：1復原機，預計會在成大博物館前廣場公開展示至12月10日，希望透過這次的機會讓更多民眾了解王助以及航太產業。
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