圖多！淡海輕軌列車亮相　最高時速70公里、可載265人

▲淡海輕軌列車。（圖／記者徐政璿攝，下同）

記者徐政璿／新北報導

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，實體列車終於在11月16日首列車對外亮相。每列車由5節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的100%低底盤列車，營運最高速度每小時70公里，可載運265人。

捷運局表示，首度亮相的淡海輕軌列車「行武者號」，外型是以海為意象的流線型設計，材質部分配合淡水地區氣候及地理環境特別選用不銹鋼與耐候鋼，車廂內外都採用水藍色系設計，與淡水地區的藍天海景相呼應；同時也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

捷運局指出，淡海輕軌全部15輛列車將於106年8月陸續完工交車；而淡海輕軌工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，也預計於107年底完工。

新北市長朱立倫表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑。

朱立倫說，新北在淡海輕軌的建設工程推動「國車國造」重要計畫，由台灣團隊引進國外技術，進行團隊合作，讓台灣的軌道運輸產業，從軌道建設到車輛製造，都由台灣團隊自己完成，不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力，同時創造台灣經濟產值，為經濟發展帶來正面幫助。

朱立倫說，目標在民國114年將輕軌零組件國產化推展至50%以上，預估可創造近萬個就業機會。目前初步規劃國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等，預期可創造國產化產值至少新台幣38億，後續營運維修商機達30億元以上，若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入，國產化商機將可達144億元以上。