▲復興航空22日宣布解散，將創下國內上市公司解散的首例。（圖／記者許雅綿攝）
生活中心／綜合報導
復興航空22日下午在證交所舉行記者會，表示歷經兩次空難事故後，財務狀況持續惡化，已無法繼續營運，將退出台灣航空業，創下上市公司解散的首例；民航局估計，受影響的旅客達10萬人，其中有1萬人已經在國外，將成立應變小組監督復航後續處理。
復興航空執行長劉東明在記者會上表示，歷經兩次空難後，「全體同仁盡了最大努力，但業績仍無法回復先前水準，財務狀況持續惡化，導致無法繼續營運，沒有達到大眾的期望值，向各位表達抱歉」；他強調「決議解散，是公司非常痛苦的抉擇」
▲不少復航員工前一天仍在公司上班，完全不知道公司即將解散。（圖／東森新聞）
民航局指出，復興航空的現金水位仍有逾10億元，並沒有立即性的財務問題，選在這個時間點無預警停飛，罔顧大眾權益，民航局對此予以強烈譴責，將依法從重開罰新台幣300萬元；由於復航票務人員與客服專線會延長服務到12月20日，民航局也會成立應變小組監督復航後續處置。
根據民航局估計，有10萬人次的旅客因此受到影響，需要簽轉，其中還有1萬人已經在國外，所幸現在是乘機淡季，航空公司都有空位，能順利接受轉乘，長榮與華航兩大國籍航空現在已分別釋出5折與65折以下優惠票，協助旅客回台。
從宣布停飛1天到出面道歉，復興航空解散全程花不到24小時，復興人資處雖於下午發出資遣信，希望勞資雙方依舊能和平共處，但許多員工得知自己突然失業後，對於復航的「閃電解散」感到相當不滿，甚至難以接受。
▲復興航空員工聚集公司樓下，抗議黑箱勞資協商。（圖／網友提供）
桃園市空服員職業工會與200名員工，22日下午突襲復興航空公司總部，高舉抗議標語「黑箱勞資會議，出賣員工權益」、「共體時艱、共你老木」表達對公司的強烈不滿，抗議過程中一度出現衝撞，場面相當混亂。
勞動局就業安全科長劉家鴻指出，根據大量解雇規定，公司必須要在60天前陳報解雇的詳細資料，解雇的人員、時間、理由及方案等；由於勞動部、勞動局等相關部門尚未收到復航陳報，所以復航最快也要在2個月後才能正式解聘員工。
復興航空的消失，許多離島航線也受到衝擊，花蓮航空站更只剩下1個航班，由於復航陪澎湖人走過「第一張信用卡」、「過年機票」、「超重不收費」、「奔喪」等生活種種，因此引發不少澎湖網友熱議，期盼能有企業接手復航。
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