▲來自彰化的小馬租車創立於1988年，是台灣本土經營的老字號租車品牌，早期推出包含短租、旅運、長租等服務，帶動台灣租車風氣。（圖／記者黃克翔攝，以下同）
記者洪菱鞠／台北報導
以租車代替購車，民眾用車觀念改變，帶動汽車租賃市場發展，根據監理站2014年數據統計，台灣每100台新車中，約有10.9台為租賃牌；近年國內新車租賃市場規模一年約3～4萬輛，並穩定成長。而依據不同需求，除了常見旅遊、洽公等個人考量，公司行號長租使用也成為常態，可以省下花錢買車以及後續保養維修、稅金等支出。
目前台灣租車市場業者多達20、30家，可見該產業競爭激烈，主要可分為車商、外商、企業集團、金融機構等4大體系跨足經營，而大眾耳熟能詳的前三大租車業者分別是和運、格上、小馬，其中，來自彰化的小馬租車成立於1988年，創業至今28年，是國內老字號的本土品牌業者，曾首創多項服務，包括導入長租服務制度、提供國內各地機場和車站便捷租車、帶動政府機關企業公務車以租代買風氣。
▲小馬租車服務據點遍布全台，其中包含國內各地機場、車站便捷租車服務，不只提供個人短期用車需要，還提供政府單位或公司行號的長租需求。
小馬租車台北分公司店長陳柏彥指出，早期租車業者都是以短租為主打，而短租一天租金約1,000、2,000元，為了維持一定的用戶租車量，並且打開市場規模，小馬租車創辦人改良美國汽車銷售制度後，率先將長租概念引進國內，接下來以「用車比買車更便宜」打入銀行業、警政單位與公家機關，透過長租可以省去保養維修的費用，還能節稅，藉此改變他們的用車規劃。
小馬租車標榜不論是1～2天補償性、1～2月需求性或1年以上經濟性，汽車租賃的優勢在於車型選擇多、可甲租乙還、用車保險規劃、提供道路救援服務、可合法節稅等，使得長租或短租成為民眾用車新思維。陳柏彥提到，由於購入一台新車花費高，加上台北市停車不方便，租車人口數因而有成長趨勢，不過，租賃公司數相對也跟著增加。
陳柏彥表示，租車市場難免競爭，尤其提供的車款大同小異，在車況、服務品質、價格等方面就要有突破創新，以小馬租車來說，目前提供日韓、歐系、美規、國產等近10個車款品牌，從5人座到9人座都有，短租車都是3年以內車型，之後就會淘汰換新，滿足消費者想租用新車的需求。此外，服務人員每一次都會針對車子配備和操作做細項講解。
▲小馬租車尋求創新服務，像是與紅利點數業者得易Ponta合作，藉此增加客源、提高曝光度，並且鞏固會員經營。
為了讓小馬租車在市場中有獨特性，除了一般租車服務，另外還推出優惠專案價、歐付寶第三方支付，現在更與異業結盟擴大優惠服務，和紅利點數業者得易Ponta合作累點活動，主打會員預約經濟轎車還可折200元，藉此提高消費者的租車意願。陳柏彥說，當初合作想法不只是希望能增加客源和營收，另一方面也想提高曝光度，並鞏固會員經營，讓消費者願意繼續回來，在眾多競爭中能夠保有市佔率。
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