▲復興航空員工赴交通部抗議，要求「收航線也收人」。（圖／翻攝自桃園市空服員職業工會）
記者賴文萱／台北報導
復興航空無預警解散，交通部核定收回航權，預計12月底完成航權重新分配。8日上午復興航空企業工會赴交通部前抗議，工會批交部只顧航權，卻不在意1800名興航員工的工作權，怒吼「收線也收人」，更揚言政府若不解決問題，不排除提高抗爭強度夜宿交通部。
▲興航員工抗議交通部只顧著分配航權，不在乎失業員工的工作權。(圖／翻攝自桃園市空服員職業工會）
興航員工怒批，交通部急著確保輸運順利，減低旅客衝擊，華航、長榮、立榮、遠東等航空公司急著搶熱門的賺錢航線，但無預警失業的1800名興航員工工作權卻完全不在航權分配的討論裡，這樣的航權分配是有問題的。
工會表示，原航空公司接收新航線，卻用原本人力去運作，這不僅大幅增加原公司員工工作量，恐造成過勞疑慮，甚至可能出現缺員派遣的問題，影響飛安。因此，在短期人力不可能補充的狀況下，「接收航線的同時也接收興航員工」，是個能防止原員工過勞，照顧興航員工，兼顧飛安的三贏方案。
▲復興航空企業公會副理事長龐閔憶。（圖／記者陳家祥攝）
據聞，民航局預計將是否聘任興航員工做為分配航權的積分評比項目，但是工會認為這遠遠不足夠，應該要直接明確的指示，分配到航權的航空公司，就應該要聘僱相對應人數的興航員工，這才是真正解決問題的關鍵。
工會要求，交通部作為分配航權的中央主管機關，應要求航空公司收線收人，照顧失業的興航員工，也防止原航空公司發生員工過勞、缺額派遣等影響飛航的情事發生。
民航局飛航標準組組長林俊良回應，會把興航工會的意見帶回去，並積極處理，最快下周三前會給出與工會具體的開會時間。桃園市產業總工會顧問毛振飛則表示，若政府不解決問題，不排除將提升抗爭強度，甚至夜宿交通部。
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