▲機捷與北捷里程不累計,乘客轉乘沒優惠。
記者賴文萱/台北報導
機場捷運日前公布正式票價,卻引來新北不滿,對林口票價很有意見,造成雙方互槓,新北市交通局長王聲威更批評機捷票價近「天價」。桃捷公司強力回應,盼新北不要再噴政治口水,讓桃捷能夠專心拼通車,更認為在國家重大交通建設通車前,製造社會矛盾,實不為地方政府官員所應為。
桃捷表示,新北市交通局主秘吳國濟,直指桃捷只提出片面資料的說法,必須強調,董事會議記錄顯示整個溝通討論過程連貫,董事發言白紙黑字,票價的討論沒有所謂的「起手式」,新北市趙董事的說法是以交通運輸專業,直接指出機場捷運標準票價的訂定,「宜在合理範圍內争取訂定較高價格」,原因很清楚,就是「依軌道同業朋友經驗,票價訂定後調整不易。」
▲機捷票價出爐,意外引發桃園、新北大戰。
趙董事建議「公司初期即實施全面優惠折扣,以優惠價格改變民眾搭乘習慣,爭取旅客認同,後續可再視實際情況逐步回復原票價。」意思很清楚,就是贊同公司的票價提案,但希望能夠在營運初期啟動優惠票價方案。對於趙董事代表新北的建議,桃捷公司也充分回應在提出定期票和團體票的優惠方案,前後對照可知,新北市府前後不一的說法才是斷章取義,並且扭曲董事會會議紀錄。
桃捷還原12月2日票價審議委員會當天,吳國濟也親自出席,在和桃捷公司代表討論過程中,當面公開表示,專業上充分了解桃捷所提的票價方案,只是限於立場必須提出意見,才能有所交代。
但吳國濟後續的說法,和票審會當天會場態度,簡直判若兩人,對理性討論問題,解決歧見沒有幫助,並且明顯有意誤導民眾,在沿線居民引頸期盼多年,國家重大交通建設通車前,製造社會矛盾,實不為地方政府官員所應為。
▲桃捷強調,針對通勤族有提供優惠的定期票價方案。
桃捷強調,新北市交通局是專業機關,理應很清楚捷運票價訂定,須在大眾權益和財務永續間取得平衡,如果新北市府願意依據各股東比例編列預算,依法補貼因降低票價所產生虧損,桃捷公司也願意向票價審議委員會爭取調降票價。如果新北市府不補貼林口居民,試問按新北市府連日來的神邏輯,是誰讓因機場捷運通車,交通便利生活升級的林口市民,變所謂的二等公民?
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