▲北捷昆陽站於15日發生低頭族落軌事件。（圖／讀者提供）
網搜小組／綜合報導
台北捷運板南線昆陽站於15日晚間發生低頭族落軌事件，民眾提出「增設月台門」等問題。其實北捷早在13日便發出公告表示，已步入第4階段，尚未正式啟用或尚未增設的僅剩37個車站，例如：士林、府中、大坪林、北投、台電大樓、昆陽、景美、新店和新北投等，預計於民國107年陸續完成。
北捷表示，第1階段主要針對人潮最擁擠的台北車站（淡水信義線與板南線）和忠孝復興站（板南線）等3個車站，於95年12月1日便完工啟用。第2階段為「經常舉辦大型活動」的圓山站、國父紀念館站和市政府站；第3階段則是「交會轉乘站」和「旅運量較高」等車站，例如：忠孝新生站、西門站、中正紀念堂站、公館站、淡水站、南港站與板橋站等，共計15個車站。
▲月台門是為了維護乘客安全並減少意外發生。（圖／東森新聞）
北捷指出，其餘37個車站中，「已完成發包和設計作業」的包括：石牌站、台大醫院站、雙連站、亞東醫院站、士林站、府中站、景安站、大坪林站、新店區公所站、永安市場站、芝山站、江子翠站、善導寺站和南勢角站，目前正「利用夜間非營運時段」對七張站、北投站、永春站、海山站、後山埤站、台電大樓站和昆陽站進行施工，預計106年啟用；小南門、景美、明德、奇岩、唭哩岸、新店、萬隆、永寧、土城、關渡、竹圍、紅樹林、忠義、復興崗、新北投和小碧潭等16站預計於107年陸續完工啟用，屆時所有車站將完成月台門建置。
北捷說，目前尚未裝設月台門的車站，設置自行設計研發的「月台區軌道侵入偵測預警系統」，利用紅外線、雷達偵測，提供月台區軌道、端牆門區軌道、列車與端牆門間隙、警戒線等4種警戒功能；若乘客超越特定距離時會發出警報，除了讓站務人員迅速前往處理外，也在列車進站前150公尺處發出通知，通知司機減速停車和注意月台等狀況。
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