大陸中心／台北報導
8.2噸重的嫦娥五號將於2017年11月底升空，由中國推力最大的長征五號火箭從文昌航太發射場進行發射。承擔中國探月工程「繞、落、回」三步走中最後一步任務的嫦娥五號探測器，近日已完成著陸器推進子系統正樣熱試車，這標誌著關鍵一步獲得突破。
據《新華社》報導，嫦娥五號抓總研製工作的中國航太科技集團公司指出，研製工作目前正進行探測器正樣階段的最後衝刺，開展總裝測試階段各項相關工作，嫦娥五號技術狀態和品質受控，計畫進展順利。
根據報導，這次任務將可實現中國開展航太活動以來的四個「首次」：首次在月球表面自動採樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。
中國航太科技集團公司五院月球探測衛星總指揮顧問兼總設計師顧問葉培建院士指出，嫦娥五號包括軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分。到達月球軌道後，軌道器和返回器繞月飛行，著陸器和上升器在月面降落。著陸器用所搭載的採樣裝置在月面採樣後，裝入上升器所攜帶的容器裡。
隨後上升器從月面起飛，與軌道器、返回器組成的組合體進行交會對接，把採集的樣品轉移到返回器後分離。軌道器、返回器組合體飛向地球，在距離地面幾千公里時分離，最後返回器回到地球。
國家航天局副局長吳豔華曾表示，2018年，中國將發射嫦娥四號，實施世界上第一次在月球背面軟著陸並巡視探測；同時要在日地拉格朗日L2點發射一顆中繼衛星，作為中繼通信資料傳輸所用，為月球乃至深空探測提供服務和支援。
吳豔華說，按國家航天局對未來月球探測的規劃，中國設想未來五年、十年開展兩次以機器人為代表的月球南北極的探測。他說，歸納起來，就是啟動實施探月工程四期，其中包括2020年左右，發射嫦娥六號等月球探測器，實現月球極區採樣返回。
嫦娥五號如果順利的「繞、落、回」，並將採取的土壤樣品送返地球，屆時中國將成為全球第三個自主掌握月球探測返回技術的國家。
▼「長征五號」。（圖／翻攝自大陸網站）
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