▲125c.c以下機車於2019年開始，必須強制加裝ABS或CBS系統。（圖／記者張慶輝攝）
生活中心／綜合報導
機車族注意！交通部為了加強行車安全，去年特地修正《車輛安全檢測基準》，明訂自2019年元旦起，125c.c以下新車必須在ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（前後連動煞車系統）擇一安裝，而126c.c以上則強制安裝ABS，屆時很可能帶動機車價格上漲，引發熱烈討論。
交通部去年宣布，自2019年起，國內126c.c.以上新出廠機車須強制加裝ABS，125c.c.以下則因馬力、車速不如前者，所以可在ABS或CBS二擇一；2021年起，規定將擴及舊款式地出廠新車，但已上路機車不受影響。
▲2019年起，126c.c以上機車必須強制加裝ABS，很可能影響車價。（圖／東森新聞，下同）
法規上路後，車廠預估成本將轉嫁到車價上，像是加裝CBS，成本可能上漲3千元，而加裝ABS則將增加3千到一萬元不等成本，若是150c.c以上機車加裝ABS，可能要價1.5萬元，但實際狀況仍得視未來大量生產後，零件價格是否能夠壓低。
消息一出，引發熱烈討論，許多網友紛紛表示：「根本圖利廠商」、「強制三寶安裝才對」、「裝了就不會死人嗎」、「還好我都開車」、「漲價藉口GET」，但也有人認為：「ABS早就該列為標配」、「要錢不要命的人好多歐」、「主流車種都是124cc啊」、「125不夠通勤是住山上喔」掀起論戰。
▲2021年起，規定將擴及舊款式地出廠新車，但已上路機車不受影響。
中華民國機車黨指出，國外ABS降低死傷的研究數據多以大型重機為主，與國內機車型態有所不同，且未來強制加裝ABS，恐讓新車漲幅達1萬至1.5萬元，屆時機車族買不起機車，恐怕會出現舊車滿街跑的情況，所以不應該全面強制。
對此，交通部則表示，ABS的功能不限於高速和轉彎，只要時速超過10公里以上就能運轉，並在一定速度下發揮功用，未來車商若大量採購ABS，將會有大幅折扣讓價格降低，所以針對機車黨的意見，將會持續溝通，但目前交通部經開會討論後，決定維持原政策不變。
▼機車價格雖可能因此上漲，但上漲幅度仍得視大量生產、採購成本情況而定。
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