「海研五號」2死船難！船長、大副遭起訴 未修正方向觸礁

▲2700噸級國家實驗研究院海洋科學研究船「海研五號」，103年國慶日在澎湖外海沉沒。（圖／取自中評社）

社會中心／綜合報導

台灣最先進的海洋研究船「海研五號」103年國慶日在澎湖觸礁沉沒，造成2死25傷慘劇。澎湖地檢署持續追查2年多後，認為當值大副林家威未仔細判斷航路，並適時測定船位來修正方向，船長黃余發也未善盡監督之責，才會導致船隻觸礁沈沒，因此日前將黃、林2人依業務過失致死罪嫌向法院提起公訴。

據了解，當時載有中研院與海洋中心等45人的海洋研究船「海硏5號」，於103年10月10晚間碰上「黃蜂」颱風，在澎湖龍門東方海域「外淺石」觸礁沈沒；經漏夜搶救後，中央研究院領隊許世傑博士及海洋中心海洋調查人員林怡君2人不幸死亡，其餘均獲救，另有25人受傷。

▲海研五號沉沒前呈90度翹立，造成2死25傷慘劇。（圖／東森新聞，下同）

澎湖地檢署指派潛水人員進入沈沒的「海研5號」內打撈航程記錄器（VDR），並會同各機關拆封與下載電磁紀錄結果，取得碰撞地點座標並還原事故發生前後駕駛艙內完整對話，發現林家威未仔細判斷航路上障礙物，也未適時測定船位、修正航向遠離澎湖外圍海域，而船長也未注意監督，涉嫌業務過失致死。

檢方表示，勘驗潛水人員拍攝「海研五號」的水下現況影像，發現船底龍骨附近有多處破損，螺旋槳葉也斷裂；經多次偵訊船長、大副、二副、三副、探測長、水手與研究團隊資訊、儀器操作等人員後，認定黃、林2人未善盡職務，涉嫌重大，因此於上月24日偵查終結，依業務過失致人於死罪提起公訴。