▲林全23日坐上高腳椅花1個半小時說明前瞻計畫。（圖／記者張暐珩攝）
記者張暐珩／台北報導
行政院長林全23日親上火線說明招致諸多批評的「前瞻基礎建設計畫」，對於外界認為前瞻計畫為「綁樁計畫」，尤其獨厚綠營執政縣市；林全回應，一個方程式只能解一個變數，他手邊工具有限，只能以國家平衡發展、公平效率為優先，「我顧不了藍綠分配，所以只能計畫出來後，大家指教就好。」
林全解釋，對於前瞻計畫哪些在綠縣市，哪些在藍縣市，如果要算，保證算不清楚；加上政府是延續的，許多建設的效益也是擴及全國，因此建設不應去算藍綠，但如果有人要這樣解釋，他也沒辦法。他在說明前瞻計畫五大項目建設時也提到，有很多人認為某些建設是「綁樁」，但就算是綁樁也要做，他前後並說了10幾次「晚做不如早做，乾脆提早來做。」
此外，前瞻計畫中特別預算最高、共4241.33億的「軌道建設」，被外界認為是綁樁、獨厚綠營最多的項目。行政院23日也對外公布38個軌道建設細項特別預算，最高的分別是856億的高雄捷運延伸環線、469億的桃園都會區鐵路地下化計畫、269億花東地區鐵路雙軌電氣化計畫。北宜鐵路提速工程規劃暨環境評分析0.12億、新竹環線輕軌30億、基隆輕軌61億。其他包括中央公務預算與地方負擔款，8年總經費9558.63億元，預估帶動國內產值7000億元、國外產值1600億元。
▼前瞻基礎建設—軌道建設細項▼
▼軌道建設總經費與特別預算一覽表▼
值得注意的是，新北市提出4500億元的三環三線及其延伸計畫，內容包括萬大中和樹林線第二期、環狀線第二階段、汐止民生線；1891億的淡海輕軌延伸至八里、五股泰山輕軌、捷運機場線增設A2a和A5a站、深坑輕軌；236億元鐵路立體化及捷運化等案，全都未納入。只有北捷三鶯線、淡海輕軌、安坑線輕軌運輸共203.32億納入前瞻計畫特別預算中。
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