▲最近超火紅的Toyota C-HR讓外媒抱怨，不僅沒有配備AWD，連車後死角都變多。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者翁申霖／綜合報導
近期Toyota（豐田）跨界跑旅C-HR佔盡媒體版面，車商更狠砸重金打廣告，可見新產品有多熱門，近日卻被外媒嫌棄，美規C-HR全等級皆未配AWD全時四驅，但台灣尊爵款卻有，加上C柱造型特殊，導致車後死角變多，增加行車安全疑慮。
▲外媒指出，C-HR的C柱造型特殊，使後車窗位置跟著偏高，造成死角範圍擴大。
Toyota C-HR擁有極年輕、運動化視覺效果，相較於Toyota歷年來作品非常與眾不同，動感姿態征服不少車迷，台灣將C-HR分成三種等級——經典、豪華、尊爵，美規則只分為兩種——XLE、XLE Premium。
其中台灣尊爵款配備AWD全時四輪驅動系統，美規卻是全車型都沒有AWD設定，僅配FWD前輪驅動，讓美國《消費者報告Consumer Reports》忍不住抱怨，無法充分享受駕馭樂趣，加上C柱造型短粗、後車窗位置偏高緣故，造成車後方死角擴大，容易使駕駛看不清，著實是個明顯缺點。
▲更重要一點指向，美規C-HR全車型皆未搭載全時四輪驅動系統，台灣的頂級尊爵款卻有AWD配備。
《消費者報告Consumer Reports》便表示，C-HR彙集大量優點於一身，惟缺乏AWD配備與C柱部份最讓人詬病，接著指出，未來Toyota有望推出全時四驅與油電版本，若消息屬實，C-HR將會更受大眾喜愛。
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