▲C929大型客機概念圖與波音777對照（圖／翻攝自搜狐軍事）
大陸中心／綜合報導
中國全國政協副主席陳元日前表示，製造C929型商用飛機的中俄聯合工作團隊正在組建中，已經開始了工程發展的規劃。據了解，C929型載客量預計為250至280人，可以全面取代波音777型飛機，甚至進一步超越波音最新型787型。
陳元在「中俄民用航空合作與金融支持」研討會上在指出，中俄之間最突出的優勢互補領域就在民用航空工業，在重大飛機項目上合作，共同研發。他強調，「中國民用機工業當前正面臨從單通道客機向寬體客機的產業跨越」。
此外，陸產大型客機C919型也於16日在上海浦東機場進行了首次高速滑行測試，這項測試可以說是首飛前的最後一關，同時也是困難度最大的一關；之後還會進行放飛評審，一旦獲得局方頒發的飛行證即可進行首飛測試。據業內人士透露，如果首飛和後續工作進展順利，將於2017年完成各項技術驗證，並於2018年進入後續的生產和交付階段。
大型客機的研製是一個國家綜合實力的重要體現，而且不僅在民用市場有著極其重要的作用，在軍用領域，大型客機也起到關鍵的戰略價值，因為，許多世界航空強國都在大型飛機平台上改裝成預警機、空中加油機、電子戰飛機等，換句話說，一旦這些客機實現量產，中國完全可以在這個平台上研製出各型特種作戰飛機，勢必會大幅提升空軍的整體作戰實力。
▼中國大陸自主研製的C919大型客機16日在上海浦東機場進行首次滑行測試。（圖／翻攝自《中國商飛》網，下同）
「中俄民用航空合作與金融支持」是「中俄產業投資合作」系列研討會之一，舉行地點在北京，身兼中國俄羅斯友好協會會長、絲路規劃研究中心理事長的陳元，與俄羅斯上議院議員、俄羅斯中國友好協會會長德米特里·梅津采夫(Dmitry Fyodorovich Mezentsev)，中國商飛總經理賀東風，航空工業民機部部長龐真，中國航發民機辦主任龔海平以及政界、航空界、金融界的中俄專家學者都出席這系列研討會。
▼中國大陸自主研製的C919大型客機。
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