▲毛治國認為，輕軌遍地開花只會帶來災難。（資料照／記者徐文彬攝）
政治中心／綜合報導
蔡政府提出的前瞻基礎建設計畫中，欲在各縣市推動輕軌建設，引來前行政院長毛治國批評此舉只會帶來災難，遭到民進黨打臉他過去也曾強力支持軌道建設。此外，政委張景森更在臉書指出，馬執政八年交通建設成績乏善可陳，應該「歸功」給毛治國。
針對毛治國24日投書媒體，指出「輕軌熱只是帶來災難」，民進黨則打臉表示，他過去擔任交通部長時，也強力的支持，更批評一個政治人物如此健忘，昨是今非，實在令人擔憂。
▲張景森不滿毛治國批評前瞻計畫。（資料照／記者季相儒攝）
對此，張景森也補充表示，毛治國接替前總統馬英九編過「波士頓通訊」，與馬關係匪淺，在馬執政八年，他擔任交通部長五年多，一路高升副院長、院長，是馬政府的交通決策者，但馬政府的交通建設成績乏善可陳，應該歸功於這位形貌恭謹、思想保守的交通沙皇。
「毛留下的政績真的令新政府很頭痛」，張景森指出，扁政府規劃東部鐵路快速化以解決東部交通問題，其中最重要的一段是北宜間的鐵路截彎取直，但馬政府卻把「北宜直鐵」規劃成「北宜歪鐵」，沒省多少時間又浪費錢，宜蘭人當然不接受，現在新政府必須重新規劃，浪費了八年的時間。
接著，張景森再點出「蘇花高」蓋成「蘇花替」、取消屏東高鐵等政策，表示這些帳都還沒有跟他算，昨天他卻跑還出來對新政府說三道四，想到這些，我實在沒有辦法像他那樣斯文有禮貌。
▲日前蔡英文視察高雄輕軌。（圖／總統府提供）
張景森表示，捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的，都是整體都會軌道運輸網的一部分，哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈，沒有小動脈和微血管的？這次前瞻計劃投資的輕軌（淡海、安坑、新竹、彰化、台南），不是接捷運、就是接台鐵及高鐵，哪會跟台鐵的功能重複衝突？
最後，張景森認為，原來是有這種排斥輕軌的人，長期擔任交通決策，難怪台灣輕軌建設不斷延宕，扁政府時代核定的三條輕軌，居然拖了八年，還可以留給英政府來完工剪綵，而馬政府任內沒有新增任何一條線，原來也不是偶然。
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