▲台鐵過去規劃的票價調整方案中,以短途票價漲幅最高,約貴4~17元。(圖/記者季相儒攝)
記者賴文萱/台北報導
台鐵票價已經22年沒有調整,台鐵近期依照物價與內部成本結構變化重新調整計費公式參數,初步評估將以10年前行政院曾核定但未實施的票價調整案為基礎,區間車平均漲幅7.5%,自強號部分也擬一併調整。台鐵表示,5月初就將把最新的方案呈報交通部,若獲交通部及行政院同意,最快年底就能上路。
台鐵長期票價偏低,在民國96年曾提票價調整案並報行政院,但當時遇到金融風暴後而未實施,低票價使得台鐵在很多管理上不容易去做薪資調整或其他改善措施,造成變成惡性循環。交通部長賀陳旦表態支持應該要有適當的調整,希望台鐵在3個月內重新檢討。
▲台鐵近期重新檢討票價,最快年底就能調整。(圖/台鐵提供)
台鐵初步評估,目前物價與10年前規劃調整的相關指數差異相差不算太大,因此希望以10年前已獲政院核定的版本進行調整,這樣就能省去新方案需重新層層審驗的時間,新版本若順利獲交通部與行政院同意,最快年底就能上路。
根據台鐵10年前向行政院提報的調價規劃,分為短程區間雨長程城際票價2種,區間車票價部分「平均漲幅達7.5%」,至少約漲4元至17元。另外,台鐵也考慮要實施「差異票價」,以列車服務水準、行車時間做為調整依據,但漲幅未定。
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