▲李婉鈺自己也是重機愛好者，她替車友向政府發聲。（圖／東森新聞／下同）
政治中心／台北報導
新北市加強取締夜間行駛的違法改裝噪音車，熱愛改裝車的藝人陳為民爆轟，市長朱立倫是「藍營第二位頒佈戒嚴的首長」；陳找來同樣愛重機的新北市議員李婉鈺，兩人都表示贊成抓噪音車，但請政府不要針對改裝車，而是要試著讓改裝車合乎法規。
新北市從15日開始，晚上10時至隔天上午6時查獲行駛中的不當改裝噪音車，不用經噪音檢驗，就可先開單罰3000元；車主只有在約一個月的陳述意見期，取得環保署認證的檢測機構試驗報告，通過改裝排氣管噪音測試，才能不受罰。
陳為民表示，「這叫車戒嚴，現在抓車這件事情，它已經是宵禁了，你取締噪音，太棒了，我剛剛說了嘛，回歸法制面，我們絕對服從，我們絕對遵守。」
▼新北市嚴抓噪音車，引發大批車友反彈。
李婉鈺也說，「我們台灣只准販賣（改裝品），然後沒有辦法裝在車子上，這是一個自相矛盾，你可以收取這個買賣的稅金，但你無止境開給人民罰單，我不曉得這樣的邏輯是什麼。」
李婉鈺也在臉書提出9點訴求，例如「政府請正視目前台灣改裝汽機車問題！排氣管及改裝品可以合法製造丶合法販賣丶合法進口，但裝在車上就不合法，我們無所適從。政府要課稅又要開罰單又是什麼想法？」、「遭惡意檢舉驗車是否能跟監理單位或環保署申請上班請假損失？」
「合理的法規是公平正義，不合理的是白色恐怖！」李婉鈺表示，辛苦賺錢買各世界大廠的改裝品，為的是安全，更是圓了各車友的每一個夢，「我們支持取締噪音污染，但也給愛車人士一個遊戲規則，改裝品進口及安裝等的稅收都拿去了，還要姿意地送我們罰單，是否太不厚道了！」
▼李婉鈺強調，重機、改裝車≠不等於噪音車。
過去環保署認證的檢測機構，只要看到改裝排氣管，不論有沒有達到噪音程度，絕對不會讓它合格；但其實環保署在上周已經修改辦法，低噪音的改裝排氣管也能經過認證，合法上路。
對此，新北市長朱立倫重申，自由必須在法律的範圍之內，不要干擾其他朋友或市民，「它是有嚴重噪音，且在夜間10時到早上6點行駛，我們必須嚴格取締，因為保障其他市民的安寧，也是我們市府嚴格執法的一個重要責任，我們會堅持這個原則去做。」
▼李婉鈺PO出騎TRIUMPH凱旋重機的照片，力挺車友。（圖／翻攝「李婉鈺的園地」臉書粉專）
●李婉鈺9點訴求：
1、政府請正視目前台灣改裝汽機車問題！
排氣管及改裝品可以合法製造丶合法販賣丶合法進口，但裝在車上就不合法，我們無所適從。政府要課稅又要開罰單又是什麼想法？
2、遭惡意檢舉驗車是否能跟監理單位或環保署申請上班請假損失？
3、環保局丶監理站丶警察執法單位專業度嚴重不足，導致許多原廠排氣管也開單，然後叫民眾到監理單位驗車。
4、是否監理單位配合夜間辦公？
5、我們也想合法，但請訂定合法標準，例如請提供變更車體，如重機行李箱、遮陽板、避震、制動煞車系統在不影響行車安全的部份如何合乎法規？
6、希望台灣能跟世界接軌，請重視汽機車改裝合法性與可變更性，在不影響行車安全與噪音的情況下，請把檢舉改裝還於司法單位執行，不是擾民。
7、合法化?主管機關就應該先將法訂定清楚，不是首長可以有各種理由自行改裝車，民眾卻無法適從。
1)、朱立倫選舉的變形金剛：車身貼紙、隔熱紙、輪胎突出車身…(有原廠圖可比對)
2)、蔡英文座車改裝：從外國指定改裝後來台，直接合法??
8、環保局、監理站、警察單位專業度不足：
1)、聯合稽查：依道路交通管理處罰條例第43條第1項第5款舉發，以棍棒深入排氣管方式尚無法判斷有無拆除消音器。
2)、改裝車是否改裝影響行車安全完全交由執勤警察主觀認定，完全依照主觀判斷。
噪音：由值勤員警先判斷音量是否過大再予攔停，並將蒐證資料(含違規人、車、噪音計)上傳環保署，由管轄機關通知車主限期辦理臨時檢驗。
9、如果零件故障換不是原廠零件（較便宜）就被認定是改裝車，是不是未來所有的維修也都只能到原廠，才具有原廠資格？
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