記者陳家祥／台北報導
嚴禁飲食的台北捷運，清潔向來有口皆碑，如今卻傳出乾乾淨淨的捷運車廂、車站，是靠剝削勞工換來的。台北市議員王威中1日踢爆，台北捷運公司放任委外清潔公司苛扣清潔工特休假、加班費，甚至強迫清潔工離職重簽勞雇契約，避免累計年資，更有清潔工7年來從未休過特休假、也沒有領到現金。
2年重簽勞雇契約朵年資累計 清潔工一年少15萬
王威中接獲文湖線清潔工郭先生投訴，因為北捷每2年招標一次清潔案，每次換新的承包廠商，員工都被迫簽自願離職書、重簽勞雇契約；且無論簽不簽，都領不到資遣費，特休假則是一天都沒休到、也沒折現。更可惡的是，清潔工們後來才發現，7年來得標的萬成、華德來、伯樂三家公司，根本是同一集團下的子公司，質疑蓄意輪流得標，鑽漏洞不讓清潔工累計工作年資。
王威中幫被剝削的清潔工簡易試算7年來被侵吞的2次資遣費、按年資累計的特休假，竟至少達2280萬元，每名清潔工損失近15萬，「對低薪的清潔工來說，幾乎是一整年的生活費。」
▼王威中踢爆北捷清潔承包商剝削勞工（圖／王威中議員辦公室提供）
北捷清潔成本一年8億 委外承商年省5千萬
對此，北捷總經理顏邦傑下午議會備詢時指出，北捷的清潔由外包商承攬，一次合約2年，約滿重新招標。由於整個北捷的系統很大，每年清潔外包的費用將近8億，整個外包商有4到5個，基本上依路線來分會由不同家公司來承攬，「這樣的話不會說有一家廠商出問題，銜接起來不會有問題。」
王威中表示，萬成、華德來與伯樂的管理高層和董事名單多有重複，又連年投標清潔標案，根本不是一般情況下的「換承包廠商」，而是同一集團廠商惡意規避，累積員工年資的意圖明顯。
王威中坦言，北捷或許沒有違反採購法，且捷運公司也只需要顧到最好的品質就可以。但他舉例，北捷行車處長楊泰良2009年受訪曾說，捷運公司有如此良好的服務品質，每年約需1億2錢萬的人事成本，但因為採清潔外包方式節省成本5千多萬、將近50％，「捷運公司將清潔業務外包，省了成本，是不是靠著剝削勞工來賺取利潤？」
對此，顏邦傑說，北捷的一切都有按照採購法進行，至於是不是要採取最有利標未來會慎重思考；此外，北捷也非常重視勞工的權益，外包廠商的薪資帳冊、有沒有繳勞健保等，「若違反勞基法一定會處理。」而市長柯文哲則在最後表示，請勞動局去介入查一查。
▲北捷的乾淨環境，竟傳出是用剝削勞工換得的。（圖／資料照）
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