▲歷任2屆交通部長葉匡時、陳建宇催生中華民國機車安全暨產業創新協會，要為機車族發聲。（圖／記者黃克翔攝）
記者賴文萱／台北報導
台灣機車事故率連年居高不下，每年A1（24小時內死亡）交通事故約6成為機車族。歷任兩屆交通部前部長葉匡時、陳建宇集結產官學界，決定共同催生「中華民國機車安全暨產業創新協會」，成為台灣第一個以機車安全與產業創新開發為核心宗旨的社團，協助守護機車族安全。
機車安全暨產業創新協會將於6月4日上午舉辦成立大會，以「安全、環保、科技」為三大宗旨。創會理事長陳建宇說，協會以機車行車的安全守護者、交通政策的積極協助者、各級地方政府道路安全環境的監督者、產業科技創新的觸媒者等四大角色定位，搭建產官學與一千三百多萬廣大機車族群的交流平台，實現三大目標。
第一，協助政府10年內，將機車死亡率降低至40％，受傷率降低至30％。第二，協助政府宣導使用更具備安全性及環保的三輪機車、電動機車，每年提高該車款使用率40至50%。第三，從生活落實交通安全教育，培訓防衛駕駛師資每年增加20%。
▲葉匡時認為，台灣機車相關制度與汽車相比，比重長期失衡。（圖／記者李毓康攝）
協會籌備主委葉匡時則說，機車在台灣不可能消失，因此更應反過來積極強化機車安全，他觀察，台灣對於機車政策制訂、道路設計及產品安全規格，與汽車相比比重長期失衡，對機車族非常不公平。
他擔任部長期間，首度辦理與機車族面對面座談，直接聽取機車族的心聲，從中學習很多，更希望串連起機車相關領域，負起更多責任，有效降低傷亡。
陳建宇表示，機車在台灣普遍，尤其在大眾運輸不夠發達的非都會區，有很高程度的不可取代性，發展及鼓勵大眾運輸系統的同時，應該更正視努力保護每一位機車使用者，透過『交通5E』五管齊下，從教育（education）、工程（engineering）、執法（enforcement）、鼓勵（encouragement）及評估（evaluation），塑造人車路新文化。
協會強調，做為一個交通安全的大平台，集結產官學界，大家各自發揮強項，以廣大機車族為基礎，提供一個發聲的管道。而產業界能根據協會的安全宗旨，開發出三輪機車這樣兼顧安全與創新的新產品，學界將理論與研究成果反饋，讓政府能聽到來自市場端及學者端的聲音，從觀念的創新與扭轉開始，讓道路上的每個生命都獲得應該有的尊重與保障。
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