親身登上美國20年軍艦 解放軍驚嘆裸露管路光亮如新

▲2016環太平洋軍演。（圖／翻攝自美國海軍官網）

大陸中心／綜合報導

中國海軍近年致力於從近海走向深藍，去年年底遼寧號航母編隊首度穿越第一島鏈，前往南海進行跨年度、跨海區遠海演訓，被視為一次歷史性的跨越。近日一名北部戰區海軍航空兵某艦載直升機部隊的老飛行員，特地撰文描述過去30年的軍旅飛行生涯中，參與出國培訓、亞丁灣護航、環太平洋軍演等重大任務，從親身參觀美國艦艇感受必須加快步伐，才能縮小與外軍的差距。

「環太平洋」軍演是當今世界規模最大的多國海上聯合軍演，該文章指出，其中艦艇開放日是最值得大家期待的項目之一。在「環太平洋-2016」軍演中，這位解放軍老飛行員特地登上了美國海軍「普林斯頓號」巡洋艦。帶給他震撼的是，這艘在當時服役已超過20年的軍艦，裸露在艦上的各式水、電、汽管路仍光亮如新，管路之間隔著防火板，塗著各種標誌，便於各式檢查和維修。

此外，在通道的各醒目處，隨處可見圖文並茂的提示板，主要是提示艦員如何實施艦艇損害管制。這樣的圖板不僅給單調的艦艇通道增添了一些視覺元素，同時又巧妙地提醒艦員，當發生火災時，你應該做什麽。在通道的牆壁上，掛著各式各樣的水龍軟管、消防工具，地面放著整齊的方木，這些都是「損管」所必需的東西。老飛行員回憶，「陪同我們的一名海軍軍官不是先介紹艦載武器裝備，而是先介紹『損害』管制，一直在強調『損管』對於一艘艦艇安全的重要性。」

▲美軍航母「史坦尼斯號」（USS John C. Stennis CVN-74）。（圖／翻攝美國海軍官網）

當然參觀美軍航空母艦也是必備的，文章說，他當時排了近2個小時隊，才踏上「史坦尼斯號」航母，近距離觀察和目睹了它的風采。而乘坐的升降平台6秒鐘就直達了飛行甲板，放眼望去，數十架戰機集結在飛行甲板上，各種型號的「大黃蜂」艦載戰鬥機、「徘徊者」電子戰飛機、E-2C「鷹眼」預警機、「海鷹」各型艦載直升機，讓人眼花撩亂，「比我2014年參觀里根號航母見到的艦載機要多不少。」

▲解放軍直-9反潛偵察機。（圖／翻攝自大陸網站）

另一方面，作為中國首批到國外學習艦載直升機反潛飛行技術的飛行員，2011年親身前往亞丁灣執行護航任務，在期間多次與海盜相遇，像上戰場的感覺最讓人印象深刻。文章指出，在亞丁灣護航，他所駕駛的直-9直升機為了查證和驅離海盜，經常在500米以下低空飛行才能確定目標，一次機組人員在200米高度上突然發現一批「可疑目標」，正在向中國編隊集結的香港「傑西卡」商船靠近。

隨後，直升機發射2枚信號彈警示驅離，但海盜仍無動於衷，3名海盜由母船上了快艇，擺出有點像「攔截戰術」的陣形，高速向傑西卡商船靠近。緊接著中國編隊下達使用爆震彈警示驅離的命令，「300米、200米，開火！『嗒！嗒！嗒！』，看到我們直升機動了真格，海盜船調頭開始遠離傑西卡商船。為防止海盜折回繼續作案，我指揮直升機繼續在商船周圍上空盤旋進行警戒，直到確定海盜船遠離商船，直升機才轉向返回母艦。」