天氣太「熱」飛機不能飛 專家:溫度越高負重越低

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▲▼飛機,雲層,窗邊位置,旅行。(圖/記者戴榕萱攝)

▲出國旅行最期待的就是能坐在窗邊位置看美景。(示意圖/記者戴榕萱攝)

國際中心/綜合報導

出國旅行最必要的交通工具就是飛機,基本上遊客的認知大概都是認為遇到大霧、暴風雨就會延誤班機,不過本周在美國西南部搭飛機的旅客,又學到寶貴一課,那就是面臨華氏120度(攝氏49度)的熱浪,班機也會因「溫度太高」而延後。

據國家氣象局指出,美國本周遇到高溫熱浪,包括亞利桑那州( Arizona)、內華達州(Nevada)及加州( California)部分地區氣溫都會達到攝氏43度以上。美國航空公司(American Airlines)陸續取消空港國際機場(Sky Harbor International Airport)20個表定區域航班,飛往鳳凰城就有50個航班取消。一直到今日下午,拉斯維加斯麥卡倫國際機場(McCarran International Airport)則已有至少4個航班延誤。

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產業分析師暨前航空公司主管曼恩(Robert Mann)表示,機場因氣溫升高,導致飛機發動機的升力與推力總量下降,以至於氣溫越高、負重量越低,也就是說越高的溫度就無法承載足夠的乘客及貨物,此次航班的飛行就會失去意義;飛行手冊並沒有考量到酷熱情況,機師往往無法馬上算出載重與起飛速度,因此通常航空公司都會延後起飛。

曼恩又說,炎熱天氣不只帶給旅客延誤的麻煩,因為飛機跑道往往可以高過華氏150度(攝氏66度),因此在跑道上工作的地勤人員,長時間暴露在這種環境下,也是會對生命造成威脅。

氣流變幻莫測,因此飛機航班起飛前要考慮的因素並非一般旅客眼前所看到的狀況,根據民航局的資料顯示,要造成「航班延誤」的狀況有很多,如能見度低、低雲幕較高時容易有視障、風切變化、晴空亂流、飛機積冰、雷雨、暴風等,因此除了要看「出發地」天氣狀況,還要考量「航路」的天氣狀況適不適合穿越,以及「目的地」是否能夠降落。民眾如果擔心機場天氣狀況,可以透過航空站訊息告示版、航空公司櫃台或交通部民用航空局航空氣象服務網等管道,來取得機場目前天氣狀況。

▼旅客可在搭機前查詢民航局氣象服務網。(圖/達志/示意圖)

▲機艙(圖/達志/示意圖)

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