記者陳家祥/台北報導
2017年的台北上海雙城論壇即將再7月2日於上海登場,為柯市府上任以來的第3次,回顧過去雙方交流狀況,對比中央與中共的緊張關係,雖然在地方層級確實達到深化民間交流目的,但後續執行狀況不佳。以2015年與上海簽署的「上海市、台北市交通電子票證互通」備忘錄,知情人士透露,當時簽署的就是「禮尚往來」,具體的合作仍有待雙方法規上的突破。
台北市長柯文哲2015年首度到上海參加雙城論壇,當時簽署4項合作備忘錄,其中一項為「台北市、上海市交通電子票證技術經驗交流合作備忘錄」,當時簽署的目標,是希望台北市的「悠遊卡」與上海的「一卡通」,都能夠在對岸城市使用,不需要另外購買當地的交通卡。
但兩岸之間不只關係複雜,法規上的限制更是層層阻礙。此合作項目仍因卡關金管會金融監管與《兩岸人民關係條例》相關規範,推動上相當困難;例如,要加值新台幣還是人民幣?匯率波動怎麼計算?雙邊都還有爭論,因此時常往返兩地的商人、旅客還無法享受到。
據了解,當時台北、上海簽備忘錄只有簡單地說未來合作的意向,並沒有談到如何合作、合作的內容,「當時簽備忘錄應該也只是禮尚往來、一個意向上的表示而已」;雙方主要具體合作的障礙是主管機關對跨境清算的限制。後來悠遊卡公司都在推一些馬上可以開放的業務,如數位悠遊卡,帳務連結等,但都需要主管機關同意,也就是仍卡在金管會申請中。
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