車子失竊率太高…中國第2家共享單車倒閉 小公司難應對市場

▲共享單車品牌「3Vbike」宣布倒閉停運。（圖／翻攝自3Vbike微信，下同）

大陸中心／綜合報導

中國大陸共享單車品牌「悟空單車」6月宣布倒閉、退出市場，成為共享浪潮倒下的首例，引起各界關注；最近又傳出創立僅4個月的共享單車品牌「3Vbike」也宣布停運，創辦人巫盛華3日坦承倒閉原因：「單車幾乎都被偷光了……」

「3Vbike」2日正式停運，在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等投放共1000輛的單車，一台成本約為300多元人民幣（約新台幣1400元）。巫盛華接受採訪時表示，當初自掏腰包訂製1000輛單車，原以為只要每天騎1至2次，加上廣告收入，公司就可以生存，「沒想到單車最後失竊了，僅剩下幾十輛。」

巫盛華表示，的確有設想過車輛被偷，但沒想到這麼嚴重，而且部分地區竟然還接近100%的單車失竊率，沒有推出手機應用程式APP，僅用微信註冊繳費，因此無法定位單車，報案也不會有人處理。

「3Vbike」上線僅4個月，車輛大量遭竊是倒閉的主因，成為第2家倒閉的共享單車業者，上一家倒閉的「悟空單車」撐了5個月。

共享單車倒閉消息也反映了中國共享經濟的市場，小規模公司必須要面對市場門檻提高，以及執法標準不一等障礙求生。市調機構艾媒諮詢CEO張毅分析，目前共享單車由「摩拜單車」市佔率最多，高達57%，未來是「摩拜單車」與「ofo」等兩大品牌爭奪中國市場。