▲重機團體日前聚集到凱道陳情，要求政府開放重機上國道。（圖／翻攝自重機車友臉書社團）
生活中心／台北報導
交通部3日邀集相關機車團體等代表及專家學者共同研商，大型重機上國道議題，會後交通部表示，若1年觀察期間安全、秩序及行為等3指標（KPI）都達標，就將試辦。但台灣機車路權促進會今發聲明反駁，未與官方達成共識，雖同意KPI，但僅是做缺失改善用，並非開放條件，要求明年元旦起就試辦重機上國道。
針對重機上國道議題，交通部昨指出要先有一年觀察期，3個評估指標包含安全（肇事率）、秩序（違規率）以及行為（騎士駕駛行為）都達標，才會試辦。
▲重機騎士號召「夜衝國道」，爭取路權。（圖／翻攝台灣機車路權促進會臉書）
重機團體台灣機車路權促進會今發聲明反駁，並未與官方達成共識，雙方仍存在很大的差異。促進會表示，同意KPI，但KPI是拿來做為缺失的改善，並非作為開放與否的條件，要求全車種都要同時接受KPI，因為「違規是個人行為，不能作為全車種路權依據」，仍然要求交通部自明年元旦起就開始試辦。
交通部昨表示，3個月之內將成立檢核專案小組，就重機上國道議題進行各方面評估。並以目前開放重機行駛的國3甲以及台64線，進行為期一年（自今年7月1日起至明年6月底止）的重機駕駛行為觀察。
3個評估指標包含安全（肇事率）、秩序（違規率）以及行為（騎士駕駛行為）等，定期每季1次檢核，檢核成果並於公開平台揭露供社會大眾共同檢視。
若3評估指標的表現相當於小型車，都有達標，最快明年10月就將挑選交通量比較少、重機數量不多、車種組成較單純的路段進行下一階段試辦。若未達標則再觀察一年，直到達標。
以國3甲線今年2月11日的調查數據來看，小型車有5475輛，違規行為件數有529件，違規率約9.66%，但同一天大型重機有34輛，違規件數則有8件，違規率約23.53%。
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