政治中心／綜合報導
打著免找車站隨停隨還的方便優勢，無樁共享單車「obike」席捲全台，但法規不完全情況下，廠商的發想卻演變成任意棄置、排擠機車族停車權益，衝擊全台各地停車秩序。相對於新北市政府展開強力執法，嚴厲拖吊取締，10日甚至在擴大6行政區禁止obike業者投放，北市的態度顯得溫和不少，強調持續與業者溝通，並會要求業者適時調度車輛，避免佔用格位情形。
▲oBike霸佔整排機車格。（圖／翻攝自「新竹爆料公社」）
新北市強力拖吊 17行政區禁停obike
針對obike停放問題，新北市政府在上周展開強力執法，公告三重區、土城區、中和區、永和區、板橋區、新店區、新莊區、蘆洲區、淡水區、汐止區及林口區等11區為禁停區域，不論機車停車位、各捷運站、火車站等大眾運輸站周邊的自行車停車位及其他特定路段、區域的機車格與自行車格，都不允許停放。
新北市甚至在10日傍晚，進一步新增樹林區、五股區、泰山區、三峽區、鶯歌區、瑞芳區等6行政區，公告機車停車位禁止租賃自行車停放。
obike合法經營 北市態度和緩、市民熱線隨時移車
相對於新北市強力執法，北市交通局長張哲揚10日表示，依照法律規定，自行車是可以停放在機車格位；對於佔據機車格引發機車騎士不滿，他指出，交通局目前僅允許obike「點放」，禁止整排停放，「換句話說，如果機車格位塞不下的話，他也不會去放，如果有空間的話我們大概允許他點放的方式，不允許整排都放影響到機車族權益。」
張哲揚舉例，若現場有30格機車格，「obike放個5、6格我們是允許的」；但「點放」的標準模糊，且北市多數機車停放區也多在10個左右，甚至更少，張哲揚說，「只要民眾跟我們講的話，我們會去跟obike協調，違規的話我們會去移置。」強調oBike車輛若有違規情事，將依「道路交通管理處罰條例」勸導、取締或移置
交通局強調，obike問題目前並非無法可管，如果車輛違規停放在停管處公告「捷運科技大樓站」、「羅斯福路4段」、「松車火車站」、「大安區大學里」、「萬華行政中心」、「捷運東門站」、「捷運大安站」、「羅斯福路東側」、「捷運古亭站」、「和平東路2段118巷」、「捷運中山國中站」、「捷運圓山站」、「台電大樓1號出口」等，13處自行車移置範圍內，就會將車輛移置至保管地點，未公告區域則加強勸導。
另外，也已要求業者投車前須實地調查現況停車狀況，以點放方式投車，且成立聯繫群組，倘遭民眾投訴影響停車權益，無論是否違規停放，均立即通知營運商處理，營運商需在一小時內處理完畢，且目前已加速處理共享運具管理自治條例之法制程序。
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