▲ 美國與南韓在南韓境內佈署「薩德系統」防禦北韓的威脅。（圖／達志影像／美聯社）
國際中心／綜合報導
由於佈署「薩德系統（THAAD）」而遭到中國經濟制裁，南韓企業損失如同滾雪球般越滾越大，預期今年會成長6成的南韓郵輪市場也因為過度依賴中國導致大幅萎縮。雖然在日前的中韓會談中，韓國的文在寅總統向中國國家主席習近平要求撤回薩德制裁，但是習主席仍然堅守要求韓國撤除薩德系統的現有立場。
「薩德系統」是南韓和美國為了抵禦北韓試射飛彈威脅，於2016年6月決定在南韓部署的高空防禦飛彈系統，由於其系統的先進雷達調整成前置佈署模式之後，可深入監測中國與俄國部分領土，恐帶給未來美國在中美或中俄衝突時占有一定的優勢，儘管美國與南韓不斷強調薩德只是「防禦系統」，但是中國仍然決定對南韓企業進行經濟制裁，要求南韓撤"除薩德系統"。
據《韓聯社》報導指出，逐年蓬勃發展的韓國郵輪市場，因為受到薩德制裁的影響而大受衝擊，去年人數驟增至195萬人次，今年1-2月更是成長80%以上，原本今年可望突破200萬人次，然而從3月中國開始實施薩德制裁，南韓的中國遊客數驟減，僅有5.4萬人次，4-6月更是大幅下滑，僅有去年的十分之一水平。此次韓國郵輪業之所以會損失慘重，也是因為產業結構上過度依賴中國，據統計，去年整體郵輪遊客中有高達91%是中國人。
《韓民族報》報導說，南韓企業原先對於如何應對中國經濟制裁這件事保持觀望態度，但是中國至今仍然毫無退讓之意，連一直保持沉默的現代起亞汽車，在上半年銷售額出現5萬億韓元（約1300億元新台幣）之後，也傾向於積極應對。
中國政府因為薩德制裁而將載有韓國電池的電動車排除在補貼對象之外，使三星、LG、SK等企業工廠被迫停產，承受一定的損失，電池業界人員透漏，中國的薩德制裁不但能夠在未來業界成長中限制韓國的發展，同時也能提供國內企業確保技術與競爭力爭取時間，可謂一箭雙鵰。
在6日出席20國集團高峰會（G20）的南韓文在寅總統，與中國國家主席習近平會面時委婉要求撤回薩德制裁，但是習主席回應：「希望韓方妥善處理有關問題。」堅決撤除薩德系統的立場。
南韓經濟界對此表達強烈的不滿與失望，南韓汽車業高層表示：「之前曾期待文總統與習主席的會談中，即使不能徹底解決薩德報復問題，也會展現出改善的跡象，但現在卻感受到了強烈的失望和失落。」對於主張自由貿易與全球化的中國做出薩德制裁的舉動，表達強烈的譴責。
面對企業不斷的損失，大韓商工會正在討論對策，相關人士表示：「陷入進退兩難的困境。」計畫聽取業界意見來擬定對策。
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