▲oBike爭議不斷。（圖／網友提供）
記者徐政璿／台北報導
來自新加坡的新創公司oBike，打者「共享經濟」口號提供自行車租借服務，消費者下載App並預繳900元押金，就可以「騎到哪、停到哪」。不過，oBike上路後亂停現象層出不窮，引發極大爭議，新北交通局也強力拖吊，展現強大執法力量。據了解，雙方早在12日達成共識，oBike台灣團隊承諾不會在新北投車，也盼「別再拖那麼兇」。
由於新北強力執法，被拖吊的oBike已經近2500台，加上每輛車需要支付88元的移置費和一次20元的保管費，oBike公司損失已超過20萬。據了解，oBike公司態度軟化，其台灣團隊12日與新北私下協商，盼交通局給他們一些空間，「別再拖那麼兇」，他們也口頭承諾不會在新北投車，並回報新加坡總公司。
雙方達成共識後，新北副市長侯友宜13日晚間也在臉書宣告，如果這麼多Obike毫無秩序的停在捷運站、公車站週邊，或是停在你家巷口，完全阻擋了行路或是汽機車停放的空間，你能接受嗎？
侯友宜說，新北市跟大家一樣都在學習接受新的商業模式，但在經過業者必須考量合法與配套的考量下，新北市要求oBike停止在新北市投放車輛。他也強調：「不要挑戰新北市執法的決心」。
侯友宜表示，新北向oBike提出4點要求，首先是停止在新北市投放車輛；第二，自主巡查違停車輛，發現違停情況移置排除；第三，增設自行車停車空間；第四，提供足夠的停車空間，才能再投放車輛。
▲新北市要求oBike停止投放車輛。（圖／翻攝侯友宜臉書）
事實上，為解決oBIke引發民院的爭議，新北市政府交通局先前已認定oBike付費使用、大量放車都屬商業行為，7月7日起已公告市內11個行政區禁止oBike停放機車格內，並執行拖吊保管措施。根據交通局先行公告，「禁停範圍」包括：三重區、土城區、中和區、永和區、板橋區、新店區、新莊區、蘆洲區、淡水區、汐止區及林口區等11區
由於亂停現象有增無減，經新北交通局勘查，機車停車位禁止租賃自行車停放，新北市在7月10日還擴增至其他6個行政包含區樹林區、五股區、泰山區、三峽區、鶯歌區、瑞芳區。新北市警局交通大隊表示，廠商可在20天內領回oBike，領回時每輛車需支付移置費加保管費共108元，若公告3個月後仍沒領回將依法拍賣。
新北市交通局主任秘書吳國濟7月11日在ETNEWS新聞雲的直播節目《雲端最前線》中也表示，oBike既然已經失控，政府必須加以管理，停放在機車格等於佔用空間，拖吊只是一個手段，目的是讓業者跟政府合作尋找合理停車空間，管理就是要控制，否則在台灣會變成很大災難，不希望像中國大陸這樣變成單車墳場。
吳國濟說，新北跟台北目標一致，只是手段不同，當初Ubike在推動時候，雙北的停車站超過700個，有2萬輛自行車，也有3萬停車格，oBike應該要先解決停車空間。
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