一年5千元「校門直通竹科」 清大、交大狂賺「過路費」

▲在新竹科學園區工作的人，都苦惱早上的「光復路塞車潮」。（圖／視覺中國CFP）

生活中心／綜合報導

少子化浪潮來襲，大學常哀嘆「學校沒錢」，但除了學費收入、政府補助之外，其實懂得利用周遭優勢，還可以賺到一些「不錯的外快」。分別有一個「校門」正對新竹科學園區的交通大學、清華大學，以一年5千或一次30元的代價，賣給「竹科人過路權」，避開上下班的車潮、讓上班很愉快。

竹科園區雖然在新竹市，但其實從寶山鄉可以直接從寶山路切到園區後門，不少竹科工程師選擇住在寶山、竹東等地，免得上下班時塞在「全台交通最亂的光復路」，大約從7點開始一直交通不順到8點半；如果從新竹市區要到竹科大門，短短3、5公里的路可以塞到3、40分鐘，還不說得跟公車、機車、送小孩上學的家長爭道，也難怪會有「清交通行道」的出現了。

▲清大的通行證收費方式是一年5千元。

▼交大的收費方式則是一次30元。

清、交兩校比鄰，從光復路可以直接穿越清大正門、後門到竹科，交大則是避開光復路、從小路可以繞到竹科，在跟當地里長、竹科、校方協議之後，清大決定發行「通行證」，一次年費5千元，大約每天是20元左右，交大則是按次收費、一次進出30元；雖然這樣的「過路費」讓許多工程師還是覺得「有點貴」，但兩校校方都認為，校園畢竟還是學生的空間，希望盡量不要有太多車子進入，所以費用不會再調降。

清大目前的「穿越證」限額每年300張，實際只發出30張左右，且大多都是清大的校友，在校方為了顧及在校生使用權益、沒有「政令宣導」的方式下，以「口耳相傳」得知消息、申辦成功；交大則是把「借道穿越」算在「停車收費」裡，原本進入校區不足一小時、停車免費，但只要是借道穿越，都得收一次時段的30元。