▲長榮航空空服員有500人請天災假。（圖／記者季相儒攝）
生活中心／綜合報導
尼莎颱風來襲，長榮航空500人請了「天災假」，但當天風和日麗、卻有50航班取消，影響上萬人，旅客直罵「罔顧乘客權益」。但律師呂秋遠認為，去年梅姬颱風時長榮航空勉強起飛，也引起「罔顧乘客安全」的撻伐，前一天請假的人怎知隔天沒事？「法務部說煽惑犯罪，我只能說腦袋要記得用。」
呂秋遠在臉書上表示，風雨交加的時候本來就有權力先保護自己，在地面上都擔心會有招牌掉下來，更何況是空中變幻莫測的氣流？前一天這麼恐怖，當然先請了假，誰知道隔天沒事。如果說為什麼不銷假上班，「換做是你，你會銷假上班嗎？」用結論來推論過程，這種以結果論英雄的論調，一點都不對。
▲長榮航空企業工會澄清不是手段操作。（圖／記者洪巧藍攝）
另外，颱風假是事假，上班族可以不去上班，但老闆也有權扣薪水，呂秋遠說，長榮願意加發薪資是勞資協議的結果，但是為什麼還是很多人「貪生怕死」，不是5人、50人，是500人，難道不怕輿論、不怕被公司秋後算帳？長榮航空不能組織工會，勞工是不是已經忍到一個臨界點，才讓這次有這麼多人請假，公司也是不是應該檢討一下內部出了什麼問題？
「真的只能用『自私』兩個字結案嗎？」呂秋遠說，勞工的團結權，原本就是用來影響社會輿論，休假對公司、乘客、社會造成損失跟不便，才會有人想要解決問題，如果不影響，誰會理你？「法務部說煽惑犯罪，我只能說腦袋要記得用。」每件工作都在處理別人的權益，所以才有抗爭跟存在的必要，習慣用「影響了多少人的權益」來罵人的人，自己被壓縮時就不要怪沒人替你說話。
呂秋遠說，颱風假，其實真的不是「假」，勞動者得自己判斷，要不要在颱風天工作。而我們欠缺的教育，就是學習如何自己做決定、扛決策；在學習爭取權利的同時，也容忍別人爭取權利，不是拿「使命感」來吆喝，這是我們所有人，都應該面對的課題。
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