長榮空服員颱風假爭議 鄭運鵬：應增設勞工董事

▲長榮航空空服員。（圖／記者季相儒攝）

記者翁嫆琄／台北報導

長榮航空近日因5百多位空服員「颱風假」，導致派遣人數不足，取消50個來回航班，影響近萬名旅客。民進黨立委鄭運鵬2日表示，他難斷言這是「巧合的集體行動」，還是「刻意的變相罷工」，但他認為，500多名空服組員依法首度申請天災假，外界不需要過度解讀，而罷工事件，其實就是勞資談判的延伸，全世界工會也都是以客戶權益當作武器，建議增設勞工董事及主管機關指派之公益監察人之規定，增加勞資溝通。

鄭運鵬指出，過去幾年德國漢莎航空的機師罷工，每次罷工兩天，就得取消1,700個航班的班機，影響18萬名旅客，一年內出現兩、三次的罷工，這是台灣民眾很難想像的情景。而這次颱風假也就是去年颱風時長榮空航硬飛事件後，空服員依照勞動部「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」向資方抗議，要求爭取「天災假」，長榮公司也從善如流，在天災假還沒立法就已先設立。這次是首次適用，500多名空服組員依法首度申請天災假，外界不需要過度解讀。

他認為，去年華航空服員罷工以及復興航空停飛等事件後，就凸顯政府難以用一部《民用航空法》來預防可能的突發事件。而罷工事件，其實就是勞資談判的延伸，全世界工會也都是以客戶權益當作武器，這都是屬於公司治理的必然，台灣不會更高明，不能期待民航局透過定期的營運、財務、航務、機務文件審查，來防止這些事件。

因此，鄭運鵬說，他早已提出增訂《民用航空法》第四十九條之一，增設勞工董事及主管機關指派之公益監察人之規定。期待勞工董事之增設，讓勞資的溝通，平常就發生在董事會的決策中，讓勞方一起面對經營壓力、讓資方下來面對勞方辛酸，一定可讓勞資的溝通更順暢，讓罷工的事件可以減少發生。