廣深港高鐵香港段2018年通車 全長26公里耗資853億港元

▲廣深港高鐵香港段預計於2018年通車。（圖／CFP）

大陸中心／綜合報導

隨著香港特區政府日前通過廣深港高鐵香港段西九龍站「一地兩檢」方案，香港即將迎來高鐵時代。預計將於2018年第三季開通的廣深港高鐵香港段目前已經完成約九成半，正在施工的廣深港高鐵香港段於8月2日向媒體開放採訪。

廣深港高鐵香港段起於填海區的西九龍站，止於香港與深圳的邊界，總長約26公里，經過專用隧道向北延伸至香港落馬洲站及深圳福田站，與中國高速鐵路系統網絡連接，最高時速為200公里。港鐵採用CRH380A型電力動車組，全部竣工之後，從香港經鐵路前往中國多個主要城市的時間將大幅縮減，例如香港到北京將由24小時減至10小時，香港到上海將由19小時減至8小時。

該段鐵路由香港政府全資興建，2010年1月開建，原定預算為669億港元（約2584億台幣），施工期為5年，堪稱是世界上最昂貴的鐵路項目。後來因工程嚴重延誤並增加預算，最終耗資853億港元（約3294億台幣），工期也延長到8年，預計2018年第三季通車。廣深港高鐵香港段途徑路段都是繁華市區，地質結構複雜，而建築工人人工成本高，加上沿途拆遷被索取巨額補償金等原因，才使預算和工期不斷增加。

「一地兩檢」是指兩個地區的邊境口岸，在同一處地點完成兩地的出境和入境檢查檢疫手續，這種過境方式高效、便捷。26公里的廣深港高鐵香港段，卻被這一問題困擾了近十年，近日終於得到解決，在西九龍站的底下兩層及月台設「內地口岸區」，中國的執法人員將在區內執行大陸法律。

目前中國高鐵網絡已突破2.2萬公里，居世界首位，香港段26公里竣工交付後，將與中國聯繫更加密切。這條造價高達110億美元的高鐵，將成為銜接香港與中國大陸的臍帶，也被作為展示這個半自治區與祖國整合的象徵。

★ 版權聲明：圖片為版權照片，由CFP視覺中國供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經CFP許可，不得部分或全部轉載，違者必究！