▲立委黃偉哲等人，邀集交通部高速公路局南區工程處李懷淵處長、市府交通局交通工程科劉佳峰股長，會勘大灣交流道壅塞原因。（圖／黃偉哲提供）
記者林悅／南市報導
大灣交流道自去年7月6日南下出口通車後，鄰近路口壅塞情況仍造成相當多的民怨，4日上午立委黃偉哲會同前議員郭國文服務處執行長陳宗明，並邀集交通部高速公路局南區工程處李懷淵處長、市府交通局交通工程科劉佳峰股長於大灣交流道南下出口處，會勘造成壅塞原因，並提出改善方案。
立委黃偉哲表示，當初大灣交流道的增設是頗受市民期待的工程，然而也有許多人擔憂通車後車流增加會造成鄰近交通更為打結，甚至造成交流道回堵。而上個月初在交流道發生的意外，就與匝道回堵有關，因此，鄰近道路之車流疏導措施更顯重要。
前議員郭國文服務處執行長陳宗明說，郭議員任內即相當重視大灣交流道附近的交通狀況，甚至積極提出替代道路規劃概念，如榮民醫院旁便道之拓寬，就是當初極力爭取作為替代道路的。
黃偉哲提到，身為用路人也常利用此交流道，發現下交流道車輛會先與側車道直行車輛搶道，然後右轉復興路後隨即遇到與復國路交叉之紅綠燈，常常該紅燈造成之回堵會影響到下交流道之車流。所以，建議透過紅綠燈控制，讓高速公路南向側車道右轉復興路之號誌，能與復國路口號誌同步。
陳宗明也說，前郭議員也提出過「一路長綠」之紅綠燈儀控概念，讓用路人於特殊路段可以不受紅燈打斷，此處短短100公尺內的兩個路口也應搭配上下班車潮時間予以調整為「動線長綠」。
高公局南工處李懷淵處長回應表示，目前已針對南下出口匝道進行調整規劃，高速公路上的減速車道會再延長1公里，而匝道預計改為兩車道，並透過號誌分別控制下交流道車流與平面側車道車流，預計月底規劃完成。
陳宗明另外指出，復興路往東下坡路段，會面臨復國路左轉又馬上右轉高速公路側車道之車輛，更是常與機車搶道。因此，是否讓下復國路之汽車禁止直接左轉，而是先右轉後於營區前再迴轉。
交通局交工科劉佳峰股長表示，針對復興路壅塞部分，因高速公路以西路段面寬有限，目前增設車道仍有困難。目前會以綠燈延長方式，加強車流續進效果，並加強預先告示，提醒用路人事先變換車道。至於禁止直接左轉因牽涉用路人習慣，後續會提道安會報討論。
陳宗明補充說，若是此處車流過多，建議由小東路要往仁德或東區虎尾寮之用路人先透過榮民醫院旁新拓寬之道路作為替代，但目前該路段尚未通車，盼相關單位儘速完成。另外，利用復國路往復國、復華里之民眾也多，因此也建議利用榮民醫院對面之忠孝路作為替代，目前忠孝路能透過復華三街連接至復華里，已相當方便。
黃偉哲最後表示，大灣交流道雖天生有腹地的限制，但可以透過大家一同思考討論相關的配套措施，也能逐步改善交壅塞問題。目前以透過替代路線與燈號長綠之儀控方式相配合做調整，未來若能再開闢與規劃更多之替代道路，相信更能解決大灣交流道附近之交通瓶頸問題。
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