▲台鐵配合南迴電氣化工程，潮州至台東間的雙向列車9/6起夜間減班。（圖／記者黃巧雯攝）
記者賴文萱／台北報導
南迴鐵路力拼109年底電氣化通車，為全力加速工程進行，將加長施工時段，台鐵配合夜間施工，自106年9月6日至108年6月底，為期約2年時間潮州至台東間的雙向列車晚間將減班。但為顧及旅客搭車需求，鐵工局花費約1.7億補貼開行的替代客運，票價比照台鐵區間車，更祭出8折優惠，回饋旅客。
▲鐵工局運務組長郭晉誠說明南迴電氣化工程。（圖／記者賴文萱攝）
環島鐵路中，目前僅剩「潮州至台東」路段尚未電氣化完成，但南迴鐵路地處偏遠，施工條件不佳、風險高，施工單位僅能利用夜間無列車通行的5小時（每日24時至隔日清晨5時）進行施工。
為了力拼109年底電氣化通車目標，經鐵工局與相關單位協商後，9月6日起至108年6月止，約2年時間，避開寒暑假、連續假期及週五、周日外，每週一至週四及週六的晚間19時至24時，台鐵將停駛潮州至台東間雙向列車班次，讓施工團隊能多爭取5小時施工時間，加速工期。
鐵工局運務組長郭晉誠說，未來夜間減班後，鐵工局依照旅客搭車需求，將開行替代客運接駁疏運旅客，以周日為例一天最多有80班車，平日則有60班，約30~60分鐘就有車可搭，民眾不必擔心夜間時段無車能回家。
接駁客運票價原先規劃比照台鐵區間車的票價計費方式收費，但鐵工局在與地方人士協調過後，考慮到減班對民眾造成的不便，票價將再打8折回饋給地方鄉親，預計將花費1.7億元做接駁客運的虧損補貼。
替代客運路線比照台鐵潮州至台東間原先有停靠的車站設點，但考量部分火車站站點周遭交通不便，因此未來客運將會在距離原火車站最近的省道讓民眾下車，客運也會增停台東轉運站，方便民眾轉乘回家。
公路客運替代運輸部分，週一至四、六晚間17時至24時，分3路線。路線1：高雄至台東往返；路線2：潮州至台東往返；路線3：潮州至枋寮往返。
除寒暑假、連續假期及週五、周日不減班外，每週一至週四及週六的晚間19時至24時，停駛台鐵車次如下：
區間車：潮州←→枋寮：共7車次
1.潮州→枋寮4車次：3533、3537、3087、3543
2.枋寮→潮州3車次：3542、3544、3548
對號列車：潮州←→台東：共7車次
1.潮州→台東4車次： 705、323、373、325
2.台東→潮州3車次： 708、328、332
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