▲捷克站的Brno賽道，其實就是Karel Abraham家中所經營的事業。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
放了近1個月的暑假後，MotoGP世界摩托車錦標賽下半年賽季，就從捷克Brno賽道熱烈展開，經過前半季共9站的競爭後，目前積分排行榜前4名選手，差距只在10分以內，年度世界冠軍戰況陷入膠著，接下來所有人都必須步步為營，任何一點差錯，都可能和金盃失之交臂。
▲雖然今年開始禁用小翅膀，但Ducati仍不斷針對空氣力學下功夫。（圖／翻攝自MotoGP官網）
暑假期間，各車手除了自主訓練外，也享受難得的悠閒時光，還有人跑去參加鈴鹿8耐，並獲得不錯的成績；不過車隊可沒閒著，Ducati就開發出全新的空力套件，並在本站首度亮相，雖然還不確定效果如何，但比「鯰魚頭」更誇張的外型，也再次引起車迷的熱烈討論。
▲Marquez（中）拿下本站竿位，排在邊上的則是Rossi（左）與隊友Pedrosa（右）。（圖／翻攝自MotoGP官網）
在周五和周六的自由練習中，天氣陰晴不定，各車手也不斷尋找兩種狀況的最佳設定，為難以預測的正賽做好準備；到排位賽時，天氣完全放晴，Repsol Honda的Dani Pedrosa率先做出最速圈，並高掛了大半場，直到最後2分鐘，才被隊友Marc Marquez搶走竿位，接著又被Movistar Yamaha的Valentino Rossi擠下，只能屈居第三。
▲正賽時天氣變化迅速，Marquez率先回到Pit換車，也成為獲勝關鍵。（圖／翻攝自MotoGP官網）
到了週日下午的正賽，Moto2被雨勢打斷，雖然大會在MotoGP起跑前，打出濕地比賽的告示牌，所有賽車也都裝上雨胎，但在暖胎圈時，天氣逐漸放晴，賽道路線明顯變乾，大會開放車手可隨時回Pit換車，成為這場比賽決勝的關鍵。
▲Marquez換車後，比起雨胎車手快上10秒，迅速拉大領先優勢。（圖／翻攝自MotoGP官網）
燈滅起跑後，Marquez率先搶進第一彎，後面跟著Ducati的Jorge Lorenzo、以及隊友Pedrosa，但使用後軟雨胎的Marqeuz，很快被Lorenzo超越過去，接著名次不斷往下掉，讓Marquez斷然決定第3圈就進站換車，重回賽道後，圈速立刻比使用雨胎的車手快上10秒。
▲雖然一度站上前段班，但Zarco最晚回到Pit換車，最終只能以12名作收。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Marquez換車時，Lorenzo還處於領先，但也逐漸被Rossi及隊友Andrea Dovisiozo追上，只得在第5圈進站換車，但此時Rossi與Dovisiozo、以及Tech3的Johann Zarco仍持續纏鬥，直到第5圈末被Marquez追上，Rossi與Dovizioso才進站換車，但為時已晚。
▲Aleix進站換車時，車隊並未「安全釋放」，與Iannone發生碰撞，最後被判罰退後3位。（圖／翻攝自MotoGP官網）
在換車過程中，Aprilia車隊並未注意後方動態，讓Aleix Espargaro撞倒了Suzuki的Andrea Iannone，不但造成Iannone的名次損失，也遭到大會判罰退後三位，使得表現突出的Espargaro痛失積分。
▲Pedrosa比隊友晚了2圈進站換車，但仍能過關斬將，拿下本站亞軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
由於Marquez最早進站換車，一下子就拉出近20秒的巨大領先，隊友Pedrosa雖然晚了兩圈，但也在換車後迅速爬上第2位，並拉出3秒以上的安全距離，兩人就在前後淨空的情況下，穩穩拿下本站的冠軍與亞軍，讓Repsol Honda成為本站最大贏家。
▲Vinales換車後一路追趕，最後登上本站頒獎台最後一個位置。（圖／翻攝自MotoGP官網）
儘管Movistar Yamaha的Maverick Vinales沒有及早換車，但憑藉著速度優勢，仍一路過關斬將，順利在倒數8圈時爬上第3位，拿下本站季軍；隊友Rossi為了不讓積分差距拉大，也在換車後快馬加鞭，直到最後一圈才超越LCR Honda的Cal Crutchlow，以第4名作收。
▲Rossi與對手纏鬥，並未在第一時間換車，最終只能拿下殿軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
本站結束後，雖然積分排行榜的名次沒有變化，但Marqeuz大筆進帳25分，以154分拉大領先優勢，Vinales則以140分排在第2，Dovizioso以133分排在第3，Rossi以132分排在第4，世界冠軍爭奪局勢會如何變化，依然無法預測。
▲Marquez大筆進帳後，以154分在積分排行上大幅領先。（圖／翻攝自MotoGP官網）
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