▲美軍飛彈驅逐艦「馬侃號」（USS John S. McCain）撞商船。（圖／路透社）
國際中心／綜合報導
美國海軍導彈驅逐艦「馬侃號」（DDG-56）21日於麻六甲海峽與化學燃油商船「Alnic MC」相撞，造成10名航員失蹤、5人受傷，美軍22日表示已尋獲部分遺體。對於馬侃號疑為轉向裝置故障導致碰撞意外，有專家指出，美國海軍在2個月內二度發生撞船事故，並不純粹是意外或人為疏失。
▲ 美國驅逐艦馬侃號在21日發生商船碰撞意外後，工作人員上船進行檢查。（圖／路透社）
美國海軍官員透露，馬侃號在進入麻六甲海峽後，突然無法控制儀表並失去轉向功能，再加上當時船上備用的轉向系統，沒有被即時啟動，導致船艦失控而撞上商船，但事後轉向功能又無緣由的恢復正常。
德州大學教授韓福瑞斯（Todd Humphreys）表示，可能是導航系統遭到駭客攻擊，就如同6月22日全球衛星定位系統（GPS）在黑海東部出現「誘騙式」攻擊導航系統，導致20艘船隻進入到錯誤位置，推測當時訊號應該是來自俄羅斯，但這種駭客入侵技術其實很容易，不需使用高昂的設備和軟體就能執行。
▲馬侃號船員19日在甲板上釣魚、打牌。（圖／facebook／USS John S. McCain (DDG 56)）
馬侃號10日在南海進行「自由航行」行動，進入美濟礁12海浬「挑戰中國的主權聲索」，這也是川普政府上台後，第三次執行南海自由航行任務。美軍太平洋艦隊司令史威孚特（Scott H. Swift）也於22日指出，已在艦中進水封閉的船艙中找到部分失蹤人員的遺體。
美濟礁位於南沙群島中東部海域，今年5月25日美國海軍就曾經派遣「杜威號」導彈驅逐艦進入美濟礁12海浬，之後接連在7月2日和8月10日闖入中國在西沙和南沙的島礁海域。除馬侃號外，美軍驅逐艦「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）6月也在日本外海與菲律賓貨輪碰撞，當時造成7名官兵身亡。
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