▲重改造後的布行廣場將可容納1500人。
振道記者蔡文綺／新竹報導
繼啟用新竹轉運站成功解決前站交通壅塞，新竹市政府以「大車站計畫」為藍圖，結合行人優先、視覺穿透廣場等理念，全面改造火車站站前景觀與空間，將打造容納1500人寬廣步行廣場，落實人車分流，並將阻隔動線與視覺舊花台敲除，塑造站前開闊景觀，預計9月動工，年底完工。市長林智堅表示，改造計畫打造景觀開闊步行廣場，旅客進出車站更加順暢、安全，並襯托出巴洛克百年古蹟車站之美。
交通處長倪茂榮表示，新竹火車站每日超過4萬人進出，車站接送需求龐大，過去人車行動線混亂，行人、機車、汽車爭道，出入旅客寸步難行，長期以來亟待改善；林智堅市長上任後，繼去年新竹轉運站啟用，成功移轉車輛與國道客運至後站，並爭取營建署2400萬經費，共投入3200萬改造站前景觀，以影響市民最小且具高經濟效益的手法，滿足旅客候車、休憩及臨停接送需求，目前正進行發包作業。
「站前景觀、空間同步升級」倪茂榮處長表示，市府邀請台中草悟道大師潘一如操刀，以「大公園廣場」及「人本」概念，以75公尺長、15公尺寬「步行廣場」取代站前車道，大幅增加行人步行空間，寬廣空間可容納1500人，行人不必再與車爭道，可輕鬆、安全步行至車輛接送區。另為落實行人、機車、汽車分流，汽、機車接送區分區設立，改善前站「汽、機車交織」混亂車流。
同時，為升級站前景觀，將拆除外觀突兀的紅鐵皮遮雨棚，改以「仿古設計」透光綠簷廊取代，搭配廣場林蔭休憩空間，與巴洛克式古蹟車站色調融合，簷廊將串聯公車調度站，旅客無縫轉乘，不必拖著行李日曬雨淋；站前林森、中華路口四處地下道出口也將拆除，作為廣場人行空間。
交通處表示，站前廣場阻隔視覺的花台也將拆除，改為避車彎供車輛接送旅客，同時新植喬木營造舒適休憩環境，滿足旅客候車需求，旅客步出車站大廳，視線延伸至下沉式廣場林蔭空間，將對新竹市留下美好第一印象；YouBike站點也將移至下沉式廣場，市民騎鐵馬不必再穿越車流繁忙的中華路，往林森路、中正路、民族路也更便利順暢。
林智堅市長表示，站前廣場景觀改造將打造新竹全新地標，以「人本」理念融入「大車站計畫」整體規劃，設計視覺穿透的大廣場，提供市民安全、舒適的步行空間。站前廣場將成為大車站門戶，初步預估未來每日將吸引6萬人次進出，搭配「大車站計畫」建置「跨站平台」，將使百年古蹟火車站蛻變成為竹竹苗城市核心。
林智堅市長表示，大車站計畫將於鐵軌上方建設「跨站平台」，縫合前後站，將進駐商業、休閒、藝文等產業，同時整合國道客運、市區公車、計程車及接送車輛，供旅客便利轉乘；此外，將透過都市計畫，促進周邊土地活化利用，未來以大車站為核心，向車站兩側延伸，前站為新竹之森，後站為頂竹圍、汀埔圳、博愛街、新竹公園綠廊，綠色翅膀串聯形成「新竹之翼」，帶領新竹市脫胎換骨，迎風起飛。
另「新竹之翼-大車站論壇」8月29日將於清華大學南大校區舉行，各界專家將與會共同研討，並邀請100位民眾參加。議程分為三大主題，第一部分汲取國外經驗，探討大車站願景；第二部分研議周邊都市計畫與區域發展的關係；第三部分則就營運管理交換意見，讓大車站建設能永續經營。論壇即日起網路報名，額滿為止，報名網址：https://goo.gl/forms/j0aPFievS1XzSFeg1
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