▲日本岡山市副市長參訪新竹市。（圖／新竹市政府提供）
記者李介蓉／新竹報導
「新竹之翼-大車站論壇」即將在8月29日舉行，新竹市政府特別邀請「姊妹市」日本岡山市副市長佐佐木正士郎與都市整備局副局長山崎康司與會，分享岡山車站立體連通系統翻轉城市發展的成功經驗，日本岡山市團隊今（28）日由新竹市長林智堅親自陪同，針對「大車站計畫」進行參訪，佐佐木副市長肯定大車站計畫不只是交通網絡的翻轉，更是都市計畫的革新，樂於提供岡山經驗，協助大車站計畫起飛。
上午參訪由佐佐木副市長率山崎康司副局長等岡山市代表，至新竹車站前晶品城12樓，由高處眺望，將車站前後站全景盡收眼底，交通處針對大車站計畫進行簡報，林智堅市長亦率市府一級主管陪同，與岡山市團隊進行意見交流，議員曾資程、劉聲正也到場表示關心。
林智堅市長表示，新竹火車站啟用於1913年，為日籍建築師松崎萬長設計，至今百年歷史，與日本東京車站為姊妹站，每日平均逾4萬人次使用，但前後站發展長期失衡，他上任後透過新竹轉運站啟用、前後站地下道改造、後站周邊環境改善等及火車站前廣場景觀改善等工程，改造城市樣貌與交通環境，提升新竹火車站周邊功能性。
林智堅市長指出，為彌平前後站發展落差，經多方研議並參考國外案例，實地走訪日本岡山車站了解跨站平台效益後，推出大車站計畫，規劃於鐵軌上方建設「跨站平台」縫合前後站，並引入商業設施、藝文環境、公共空間，於29日召開「新竹之翼-大車站論壇」汲取各方意見，共同建構新竹車站跨站平台的未來藍圖，將翻轉城市軸線，帶領新竹市起飛。
佐佐木副市長指出，岡山車站東口為新城區，百貨、商場林立，商業活動頻繁，西口則為舊城區，主要為住宅使用，兩區發展失衡，與新竹車站前後站有相同困境，岡山市為改善區域失衡問題，透過都市計劃促進舊城區商業發展，打造2層近1,815坪商業設施及815坪候車空間，同時透過立體連通系統縫合，引入商業、餐飲及交通轉運等複合設施，成功帶動鐵路兩側人流移動，每日超過10萬人使用週遭設施，使得車站景觀煥然一新。
佐佐木副市長今現地參訪，實際了解大車站計畫的規劃設計後相當感動，他強調，「這不只是交通規劃，更是一種都市革新！」此外，對於新竹市政府規劃以輕軌連結舊城區、科學園區、高鐵特定區、竹北生活圈4個核心區域，並串聯台鐵與高鐵，佐佐木副市長高度肯定，「這是將新竹車站與全台交通網絡串聯的最好機會」，將以岡山車站的成功經驗，和新竹市政府分享交流。
交通處表示，「新竹之翼-大車站論壇」29日將於清華大學南大校區國際會議廳舉行，除佐佐木副市長分享成功經驗，更有產、官、學、研各領域專業人士與會，也邀請民眾參與討論。議程分為三大主題，第一部分汲取國外經驗，探討大車站願景；第二部分研議周邊都市計畫與區域發展的關係；第三部分則就營運管理交換意見，讓大車站建設能永續經營。
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