▲西藏國道318線日喀則機場至日喀則市公路正式通車。（圖／翻攝自東方網，下同）
大陸中心／綜合報導
西藏國道318線日喀則機場至日喀則市公路15日正式通車，是境內第一條真正意義上的高速公路，兩地車程從原本的1小時減少至30分鐘。西藏此舉也引起印度的擔憂，害怕會對國家安全構成威脅。印度尼赫魯大學（JNU）國際問題研究院東亞研究中心主任謝鋼（Srikanth Kondapalli）表示，中國此舉是對印度的威懾。
據《西藏日報》報導，國道318線日喀則機場至日喀則市公路全長5476公里，等級為一級公路雙向四車道，設計時速為每小時100公里，車程將從原本的1小時減少至30分鐘，將為西藏面向南亞陸路通道建設發揮積極作用。
該條高速公路與拉日鐵路（拉薩站至日喀則站）相平行，連接起拉薩與樟木鎮，不論是經濟還是安全上，都有助於中國與南亞地區的聯繫。
據報導，西藏公路通車後也引起印度擔憂，害怕對國家安全構成威脅。上海國際問題研究院南亞研究中心主任趙干城表示，中國、尼泊爾兩國透過基礎設施聯通來達到促進地區發展，並不是用於軍事用途，「但是此次公路的連接將惹怒印度，因為當鄰國越來越接近中國時，印度總是對此表現出厭惡的態度。」
任謝鋼表示，中國透過鐵路與公路與尼泊爾進進一步接近，這也代表著中國與印度的距離也只有一臂之距，此舉是對印度的威懾，「尼泊爾對中國一帶一路提議，證明印度政府戰略上的失敗，說明印度不能說服尼泊爾去遠離中國的該倡議。」
尼泊爾前總理奧利（KP Sharma Oli）2016年與北京簽署過境貿易條約後，中國加快動作改善西藏與尼泊爾之間的道路交通狀況，同時規劃中國與尼泊爾邊界的鐵路線的計畫。
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