▲國道五號示意圖。（圖／記者季相儒攝）
生活中心／綜合報導
阿羅哈客運在國道自撞護欄，車上6名乘客疑似沒繫安全帶拋飛車外死亡。在相關法令完備前，公路總局發文給大客車業者，要求國慶連假期間業者開車前應該確認乘客是否繫好安全帶。而經營國道5號台北往返宜蘭的首都客運開先例，如果乘客不繫安全帶就不發車，如果座位安全帶壞掉，那麼寧可空著座位不賣票。
根據現行相關法規規定，營業大客車目前只要求前排以及安全門後方第一排座位、後排中間位子，這幾個特定位置乘客需要繫安全帶。而今年2月蝶戀花賞櫻團遊覽車國道翻覆釀33死後，交通部就檢討營業大客車應全車強制繫安全帶，也已蒐集國外相關作法，並邀集相關業者、公會共同研商，獲得共識要朝全車繫安全帶方向修法，目前法案還在交通部法規會審議。
▲阿羅哈客運11日在中山高發生6死車禍。（圖／記者林裕豐翻攝）
月初又發生阿羅哈客運事故，交通部長賀陳旦隨即表示，大客車行駛高速公路或快速公路規定4歲以上乘客使用安全帶，雖然與客運業者溝通花了相當時間，但交通部推動的速度必須加快，已要求同仁在10月底前完成「汽車運輸業管理規則」修正公布，本會期也會提「道路交通管理處罰條例」修正，以10月完成三讀為目標。
相關法令完備前，公路總局近日發文給遊覽車及大客車業者，要求司機在乘客上車的時候，口頭提醒繫安全帶；另外，這次國慶連假，司機在開車前要確認乘客是否都繫好安全帶。
而經營國道5號台北往返宜蘭的首都客運，在阿羅哈車禍發生前的兩天，就已經接納國道公路警察的建議，要求上國道班次旅客都要繫好安全帶。首都客運指出，發車前司機或站務人員會檢查乘客是否繫安全帶，如果乘客沒繫，會溝通勸導，如果乘客不肯繫，就暫時不發車，可以協助乘客更換班次或其他處理，如果有座位安全帶壞掉，那麼寧可空著座位不賣票。
首都客運也表示，目前沒有遇過不配合的情況，有乘客甚至會主動移開身上的包包或外套，讓司機或站務人員確認安全帶。
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