▲瀋陽飛機集團生產的殲-11B屬於重型戰機。（圖／翻攝自大陸國防部網）
大陸中心／綜合報導
中巴空軍「雄鷹-VI」聯合訓練在日前落幕，中國官媒陸續透露雙方演習細節。在一次的對抗中，中方殲-11B經過數回合激戰，以1敵2成功擊敗巴方梟龍戰機，展現該款機型的優異性能。據了解，解放軍在今年兩國聯訓大幅增加年輕飛行員比重，1985年以後出生的飛行員已成為主力。
《中國青年報》報導，「雄鷹-Ⅵ」中巴空軍聯訓在9月24日迎來最後一個飛行日，就在聯訓結束前，出現了一個震撼人心的場景。一架殲-11BS從雲端飛來，眼看就要接近跑道時，卻以50米的高度呼嘯通場。這架戰機前艙坐的是中國空軍飛行員辛鑫少校，後艙同乘的則是巴基斯坦南部空軍司令員哈希布少將。
隨後，該架戰機極限躍升到200米，緊接著開始滾轉，一次、兩次、三次，又轉彎急速下降，在場觀看的人們緊張心緒還未平復，它又來一個超低空水平「8」字。然而它似乎還意猶未盡，接著又以不到600米的半徑回轉，小航線著陸。一連串精彩的動作目不暇給，讓作為一位精通BFM（戰鬥機基本空戰戰術動作）的老專家哈希布向辛鑫直誇：「把飛機的極限性能飛出來了。」
▼解放軍殲-11B。（圖／翻攝自大陸國防部網）
該報導又指出，此次中巴空軍聯訓中，中方飛行員朱振華的第一次對抗就遇到意想不到的挑戰。 一次2對2空戰對抗，他與戰友對抗巴方2架「梟龍」，但就在起飛前戰友的飛機出現狀況，因此2對2變成了1對2。朱振華駕駛的戰機升空後，他放開手腳，敢打敢拼，經過數個回合「激戰」，最終抓住稍縱即逝的戰機取得空戰勝利。
事實上在今年解放軍慶祝建軍90周年閱兵式後，《央視》就曾直擊殲-11B的研製地，並表示該機最大起飛重量可以達到30噸左右，可以說是一架名副其實的「空中巨鷹」。而走近殲-11B第一個映入眼簾的就是它巨大的機頭，黑色的部分是它的雷達罩，裡面裝了一台高性能的雷達，可以在幾百公里之外就發現目標。機頭上面的玻璃球狀裝置是光電雷達，可在機頭雷達不開機的情況下，用光學和紅外的方式，發現目標跟蹤目標，打擊目標。
▼央視記者獨家探訪殲11B研製地。（圖／翻攝自央視新聞）
據了解，參加「雄鷹-Ⅵ」中巴空軍聯訓的戰機有9種機型，共計40多架飛機，同一機場組訓，課目難度大、起降密度大、對抗強度大。像這樣的戰役級聯訓，過去需要原軍區空軍一級機關組織，此次則由空軍駐疆某基地擔綱領銜，彰顯「基地-旅」體制要素融合、體系集成、順暢高效的優勢。
報導同時也強調，這次中巴聯訓的實戰水平超過以往，新增近距支援、夜戰夜訓、聯合反恐等現實作戰課題。其中，晝夜間空戰對抗均取消高度差，突防突擊設置複雜陌生威脅環境，打擊目標涵蓋移動與固定、平面與立體，體系對抗混編聯動、多元融合、攻防迅捷，難度強度更貼近實戰。
▲▼參與中巴聯訓夜戰夜訓的殲-11B（上圖）及梟龍戰機（下圖）。（圖／翻攝自中國軍網）
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