悠遊卡有毒?拖一年嗶不進高捷 王鴻薇嗆:取消一卡通優惠

2017年10月24日 18:01

▲▼悠遊卡,捷運,通勤(圖/記者張一中攝)

記者陳家祥/台北報導

高雄輕軌捷運即將在11月開始收費,但國內發行量最大的悠遊卡卻不能使用,讓悠遊卡公司再度成為北市議員批評的標靶。24日還被議員質疑,悠遊卡被高捷特別標示不能使用,「悠遊卡是有毒嗎?」認為必要時應出動北市府談判,將取消一卡通優惠納入考量;對此,悠遊卡公司董事長林向愷表示,一周內會決定是否向公平會申訴。

國民黨議員徐弘庭、王鴻薇和陳炳甫24日於議會質詢時質疑,為何悠遊卡被輕軌排除,又不能在高捷站內加值, 「悠遊卡是有毒嗎」,痛批北市府要低聲下氣、要喪權辱市到什麼程度?另外,高雄的Citybike悠遊卡也不行刷,高雄捷運公司吃人夠夠,北市還要繼續裝聾作啞、被攻城掠地嗎?

對於議員質疑,林向愷表示,除了向公平會申訴外,另一個更激烈的手法就是北捷也限制一卡通;但北捷總經理顏邦傑說,目前政府主張多卡通政策,只要是電子票證開放硬體都要分擔、要付權利金,高捷進北捷就有付權利金。

▲▼悠遊卡公司董事長林向愷。(圖/記者季相儒攝)

▲悠遊卡公司董事長林向愷。(圖/記者季相儒攝)

王鴻薇表示,市面上共有4家電子票證流通,原本最搶手的悠遊卡市占率逐年降低,被其他電子票證業者瓜分大餅。一卡通剛上市時市占率僅7%,但截至今年8月市占率已成長至14%,短短3年時間成長幅度驚人。

另外,觀察北捷的刷卡次數,悠遊卡的刷卡量也明顯下滑。王鴻薇指出,自北捷開放多卡通後,一卡通、icash和Happycash紛紛搶食北捷大餅,今年2月才開放的icash更在短時間內搶下137萬人次的刷卡量。王鴻薇表示,其他三家電子票證的刷卡次都有斬獲,但悠遊卡的刷卡人次比例卻從原本的95.16%跌至91.51%,減少約3.65%,悠遊卡公司應嚴陣以待。

▲▼悠遊卡被高捷排除在外。(圖/王鴻薇議員研究室提供)

▲悠遊卡被高捷排除在外。(圖/王鴻薇議員研究室提供)

王鴻薇還指出,悠遊卡不能在高雄捷運站點內加值的問題已超過一年沒處理,高捷最近甚至在加值機上貼出公告,一卡通、icash、happycash等電子票證都可以在高捷加值,唯獨悠遊卡不行,悠遊卡公司到底有沒有決心拓展高雄市場?

王鴻薇強調,悠遊卡市占率以及在北捷的刷卡人次一路下降,對悠遊卡公司來說都是警訊,林向愷應持續與高雄市協調,必要時也要讓台北市府出面談判,甚至考慮取消一卡通的優惠,「不要悶著頭玩自己的,把悠遊卡的市場愈玩愈小。」

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