▲高雄小港國際機場。（圖／資料照）
政治中心／綜合報導
交通部民航局長林國顯25日在立法院交通委員會報告107年民航局施重點時指出，高雄小港機場在2017年的發展定位為「新南向基地」，相關規劃也已納入「高雄機場2035年整體規劃」，以因應新南向航線與運量拓展需要。
立法院交通委員會日前曾到高雄考察，立委李昆澤、陳其邁召集交通部長賀陳旦等官員，就「高雄國際機場2035整體規畫」做討論。高雄市副市長史哲當時提到，新航廈改建須10年，屆時恐無法與國際競逐東南亞新興旅遊市場，盼有階段性作法因應。林國顯則回應，高雄機場現行容量夠用，民航局也將調配離尖峰時間，鼓勵航空公司在離峰飛。
林國顯表示，為充分因應未來新南向航線與運量拓展需要，「高雄機場2035年整體規劃」將研擬新建國內與國際共用航廈與維修棚廠、增設國際線營運機坪、整建滑行道、汰換空橋等措施；雖然前期作業預估耗時4年，新航廈完工最快要等10年，但作業期間民航局每年也將滾動式檢討，旅客成長曲線是否合乎擴建速度，再做調整。
此外，林國顯也提到，將積極推動與新南向國家及其他國家地區簽署或修訂雙邊通航協定，同時研擬場站相關使用費優惠措施，以吸引國際航班飛航或增加班次的誘因，鼓勵航空公司多利用桃園、松山以外機場。
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