政治中心／綜合報導
高雄輕軌捷運即將在11月開始收費，但國內發行量最大的悠遊卡卻不能使用，還爆發高捷要求悠遊卡需付加值建置費2千萬元後才可進入高捷；對此，台北市長柯文哲25日表示，希望交通部出面協調，否則將會讓一卡通在北捷不能使用。
▲高雄輕軌無法使用悠遊卡。（資料照／記者賴文萱攝）
悠遊卡公司董事長林向愷23日赴議會備詢時指出，去年悠遊卡進入高捷時，高捷卻要求以「發卡數」計算，要悠遊卡公司要出資2千萬元，還強硬表示已報給董事會因此不能更改。林向愷認為，悠遊卡在高捷使用率只有17%至18%，要付2千萬元實屬不公平，但談判至今無結論。
台北市議會下午進行「107年度施政計畫及總預算案報告與詢答」，台北市議員江志銘質詢柯文哲時表示，柯文哲上任以來就推行多卡政策，並開放高雄市政府所主導的一卡通可搭乘台北捷運，通行無阻；但高雄輕軌拒絕在悠遊卡公司支付建置費前，就讓民眾使用悠遊卡搭乘；江志銘要求柯文哲必須解決此事。
柯文哲則說，當年一卡通進駐台北，是前台北捷運公司董事長、現任交通部長賀陳旦所力推，如今面臨這種情況，他希望交通部能出面協調一下。若不得已，北市會使出殺手鐧，讓一卡通無法在北捷使用，但柯文哲強調，這是最後一招，他仍希望能事先談判解決。
▼台北市長柯文哲。（資料照／台北市政府提供）
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