▲桃園機場南跑道進行養護工作，11/1凌晨起封閉維修。（圖／桃機提供）
記者賴文萱／台北報導
桃園國際機場南機場跑道在例行巡檢時，發現道面有約9公尺X2公釐的細微裂縫，為確保飛安，桃機公司原先預定11月1日凌晨零時起至下午4時，暫停南跑道作業16小時，進行養護工程。桃機表示，由於施工順利，提前4小時於中午12時可開放起降。
桃機自11月1日凌晨零時起，暫停南跑道作業，進行跑道養護工程，原先預計要封閉16小時，直至下午4時。施工後進度順暢，各項刨除、瀝青鋪面、冷卻、清掃、重新繪製標線等作業已完成，提前4小時在中午12時完成開放準備，航務人員確認跑道設備無誤後即恢復正常運作。
▲桃機南跑道養護封閉，進行刨除、瀝青鋪面、冷卻、清掃、重新繪製標線等作業。（圖／桃機提供）
養護期間維持單跑道正常運作，桃機單跑道容量為每小時起降30架次，桃機依班表估計，施工期間可能有60班次、約9000人次旅客行程受到影響。南跑道進行維修後，飛機起降改為北跑道，12時依民航局客運班機準點率統計，半小時以上延誤航班共計5班（離3到2），南跑道準時於12時開放， 第一班離場航班為越捷航空班機，12：15起飛。
桃機表示，感謝航管單位、航空公司及施工團隊等各單位大力支持養護作業，未來將持續以提供最高品質的飛航安全為目標，提供旅客最優質的服務，對於少部分行程受影響旅客，桃機也再次感謝大家的包容與配合。
▲桃機南跑道養護工作順利，比原先預定時程提前4小時開放。（圖／桃機提供）
桃機南北跑道均為柔性跑道，優點為養護時間快速，修復時間包括刨除、瀝青鋪面、冷卻等作業，最長只需16小時，剛性跑道則至少需時15天以上。至於南跑道為何出現裂縫，有立委質疑是否一開始監管、營造的品質，就已經出現問題？桃機董事長曾大仁回應，可能是包商施工造成，後續會檢討追究責任。
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