▲台灣第一位女性領港人黃昭玲（中），右為日本女領港，左為海大商船系實習生，後為日本男領港。（圖／海洋大學提供）
生活中心／綜合報導
在台灣，有個神秘、高薪又危險的職業「引水人」，過去一向都由男性勝任，直到今（2017）年8月黃昭玲船長成功通過高考，跑船20年後如願圓夢，成為全台第一位女性領港人。不幸的是，1個月後她在領港挺上跟著學長袁順光實習，卻親眼目睹前輩爬引水梯時墜海身亡，一個月50萬元高薪，代價是用命拚搏。
黃昭玲從小看著基隆港長大，直到基隆女中畢業考上海洋大學商船系後，開始接觸海上的環境，決定開始跑船，並立下成為「引水人」的志向。想當領港人得從商船的水手磨起，經過考試成為三副、二副、大副，當上船長後還要再累積3年領船的經驗才能報考。
「女生跑船領港？搞笑啦！」在船上身為不到10%的女性，即使黃昭玲勤奮、努力，還是會遭受許多「不相信」的眼光，甚至受到性騷擾，但她全部熬了過去，用實力證明女生也可以辦到，當初更只有3年時間就從三副升到大副。今年8月106年專門職業及技術人員高等考試放榜，黃昭玲20年來從散裝船長到貨櫃船長，跑遍大江南北，成功考上台北港甲種引水人，成為國內首位「女性領港」，但還得先實習3個月才能正式上任。
▲袁順光攀爬領水梯的危險過程。（圖／攝自Youtube f7394）
「引水人」又稱「領港」，任務是引船隻泊入碼頭，需具備地理專業和機械技術，還要從小船爬上、爬下大船，海浪是威脅最大的殺手，「出勤好比是拿命在拚，薪水高，但就像是在賣命！」雖然船長每月2、30萬的薪水很讓人稱羨，但對航海人員而言，「引水人」才是最高榮譽，除了月薪翻倍之外，也能脫離海上生活重回陸地。
令人難過的是，黃昭玲開始實習1個月左右時間，63歲的台北港引水人辦事處主任袁順光清晨執行「領港」勤務時，搭乘領港艇準備登船引領長榮貨運「長都輪」進港，在爬引水梯時疑因風湧浪過大，不慎鬆手墜海，送往馬偕醫院急救仍宣告不治。
意外發生時，黃昭玲正待在領港艇上跟著資深前輩袁順光實習，沒想到全程目擊了墜海過程，並以證人身分協助調查。有12年經驗的老學長落海喪生，印證了「引水人是拿命在拚」這句話，盡管如此，她依舊堅定一圓成為引水人的決心。
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