▲警方調查，司機酒測值為零，不排除為A柱擋到視線，沒看到林姓祖孫撞上。（圖／記者楊佩琪翻攝）
記者楊佩琪／台北報導
台北市內湖路、金龍路口，2日晚間發生一起祖孫過馬路，卻遭左轉的小型巴士撞上輾過，搶救後雙雙不治。警方檢視監視器畫面發現，小巴士疑似「A柱」阻礙視線肇事，加上天候、視野不佳。警方統計類似車禍案件，左轉車肇事率高於右轉車6倍，提醒民眾，轉彎時除了減速，也應「多轉個頭」視線繞過A柱，才能避免意外。
根據監視器畫面，2日晚間8點多，74歲林姓老翁帶著3歲的孫子外出，行經內湖路與金龍路口要過馬路時，卻遭一輛由60歲竇姓司機駕駛的小巴士撞上，2人幾乎都被捲進車底遭輾。竇姓司機趕緊停車並下車查看，一旁路人見狀也紛紛衝上前救人，但不幸搶救無效，祖孫2人傷重不治。
▲監視器畫面拍下，林姓祖孫2人(左)正過馬路，對向小巴士正左轉。（圖／記者楊佩琪翻攝）
警方對竇姓司機進行酒測，酒測值為零，檢視監視器畫面，也無闖紅燈情況，確實竇姓司機是在綠燈狀況下進行左轉，不排除肇事真正原因，除了正在下雨造成視線不佳外，主要還是有「死亡之角」之稱的A柱，也就是車頭左右兩邊的支柱。
警方分析行人在穿越馬路時，遭同為綠燈的左、右轉車碰撞肇事的狀況，佔整體車禍事件的62.73%，其中「左轉彎車肇事率是右轉彎車的6倍之多」，研判就是因為轉彎時，駕駛視線容易被A柱遮蔽，當發現行人時已經來不及停車。
▲林姓祖孫2人被撞後捲入車底遭輾。（圖／記者楊佩琪翻攝）
因此警方呼籲，駕駛人除了在行人穿越道前要確實減速外，擺頭繞開A柱，左右確認沒有行人後再通行。依據《道路交通管理處罰條例》第86條，若未依規定禮讓行人甚至撞傷行人，除了應負的刑事責任，也將加註其刑至2分之1。
行人也必須注意。即便是綠燈行，也要確實轉頭查看左右轉彎的車輛，特別是左轉車，小心快速通過，尤其夜間最好穿著淺色、醒目衣物，或攜帶具反光功能配件，保障自身安全。
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